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范海云 2025-05-14 【篮球】 0824 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩❷。现状公桩报废以后多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑧，安装有一排公共充电桩⑬。记者到访时⑦，均处于无法使用状态❶。 “有一个应该是能用的①，前两天还有人来充电③，其他几个早就坏了⑲，已经很多年了⑨。”停车场的保安告诉记者⑫，快充桩的充电枪本身是可以使用的⑱，但最近几天出现故障⑱，需要报修⑲。慢充桩最早由小区业主要求安装▓，没多久就不再使用⑨，几把充电枪都报废许久❶。记者在现场看到⑫，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样④，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑲。因年代久远⑤，通知和充电桩都落满了灰尘⑥，充电枪被随意丢弃在地面上⑫。充电桩上的品牌显示为“特锐德”▓，记者拨打客服电话❶，语音播报是其子公司“特来电”②。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑦，查询到3个显示故障⑭，1个是离线⑭。” 根据导航信息❷，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩①。从外观来看⑪，这些充电桩显然有些破旧⑪。其中❶，三台充电桩虽说有高大的柜体③，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑬，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住③。充电柜旁⑱，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑲，仅靠一根细细的电线维系着❶。柜体正面④，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑳。不远处④，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外❷，底座上方的柜体已不知去向④，旁边竖立的牌子上⑱，标明充电流程⑨、注意事项④、设备占用服务费及充电费用等信息②，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑤。记者扫描二维码⑳，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑨。“这几个桩都用不了⑰，已经好几年没人用了⑭。”停车场工作人员表示④，“我们公司跟他们的合作到期⑱，这些充电桩就不再用了⑭，但也没人来拆▓。”说罢❸，工作人员指了指停车场南侧⑤，“里头有一排后来安的新充电桩⑬，那些可以正常使用❷。”记者前去查看⑯，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑩，同样属于“简单充”①，其中有部分慢充桩正在充电中⑪，而快充桩前的车位⑳，则被两辆燃油车占据⑬。记者拨打“简单充”的客服电话⑨，咨询此处充电桩的情况⑤。“那几台废了⑨，不让我们干了❶。”工作人员表示⑭，“废了的几台好长时间没再用⑯，已经没电了❷。”当记者询问为何不拆时⑩，对方并未直接解释原因⑧，而是答复称⑩，“我们找时间过去拆⑧。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年①。探因关乎运营状况缺少拆除动力在呼家楼北里社区里⑲，安装有几台国家电网的公共充电桩❸，但设备处于停用状态⑳，旁边的车位上停放着燃油车❶。在设备停用通知上⑲，具体的停用时间和原因已经无法辨认⑲。社区工作人员告诉记者⑨，这几台充电桩已经停用很长时间❶，只是还没有清理走⑪。记者拨打了充电桩上的客服电话⑲，工作人员表示⑮，这处充电桩因为距离居民楼较近⑨，居民投诉有噪声②，就关闭废弃了⑤。“居民觉得声音大④，您要是需要充电①，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑪。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受③，一般不好客观评价⑦。社区里通常都是慢充桩⑨，充电的时候⑲，其实只能听到车辆的风扇声⑯。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑨。如果临近的居民开窗⑮，确实能听到声音⑬，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多②。” 据李源透露②，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑲，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑨，“有的入不敷出⑬，有的甚至连公司都已经倒闭⑬。” 经过近些年的大规模建设以后⑦，充电桩的数量显着增加⑮，但分布并不均衡⑰，核心城区仍有缺口⑫，而部分地区存在局部过剩的情况⑱。“充电的站点或许不过剩▓，但部分站点的充电桩过剩⑳。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑫。比如奥运村区域⑲，周围可能有十几个大型充电站⑲，一共可能有上千把充电枪⑪。” 大量投入带来激烈的市场竞争❶，有些充电桩入不敷出①，就可能面临被弃用的结局❸。“安装容易▓，拆除就不一定了⑫。”李源说②，由于一些充电服务商出现经营困难❸，或者与停车场存在经济纠纷▓，因此未能及时拆除①。 “现在的问题就是⑥，废弃充电桩往往没人有动力来拆❸。”李源表示⑰，如果充电服务商倒闭⑩，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除④。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间②，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失⑧。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑭，他们能有动力拆除旧桩⑧，布局自己的新桩▓。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑭。提醒私桩长期闲置建议切断电源除了公共充电桩以外⑯，还有一些车主选择安装私人充电桩⑩。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑮，小区物业同意安装⑭，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑲。”两年以后②，程先生搬了新家⑫，于是将这里的车位转租出去⑮，充电桩则进入闲置状态⑱。“平时基本没再管过▓，也不知道是什么状态▓。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑰，但程先生担心存在一定安全风险①，最终没有同意④。不知不觉中⑩，这台充电桩一放就是六七年⑥。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑪，难免会老化⑲，也不知道现在还能不能用⑪。”一个月前⑥，租车位的业主突然联系程先生❷，告诉他充电桩出了点意外⑬。“前段时间小区物业重新修整路面⑦，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑮。按照物业的说法⑦，如果需要索赔⑤，可以找施工方⑭。” 考虑到自己不再使用充电桩⑲，程先生并不在意如何修复▓，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患①。“万一哪天电到别人⑰，没准儿我还得担责任⑧，毕竟充电桩是我的⑩。”后来①，物业人员表示▓，停车场打算铺柏油路⑫，而非透水砖③。如果充电桩不再使用⑤，索性就把线缆埋在下面❶，省得费劲刨出来▓。几天后⑭，程先生又接到物业电话⑩，询问是否已经将电表停掉⑳。“我一头雾水⑤，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩③、找谁断电⑲。”在程先生看来⑯，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑫，但很少听说有人回收⑨。记者在网上搜索⑥，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务▓。联系其中一家后❶，对方表示▓，家用充电桩不支持回收⑲，仅回收商用充电桩⑩。“快充慢充都可以⑨，价格要看品牌⑮、年限⑫、功率和充电模块⑲。如果是市面一流的品牌⑤，价格就高⑪，杂牌子就看模块了⑱，可以现场评估❶。” 既然家用充电桩无法回收⑨，那又该作何处理⑥？记者拨打了车企客服电话⑲，接线人员答复称⑬，“如果充电桩不再使用⑫，可以先联系物业⑱，看是否能帮忙拆除⑯。如果需要我们这边过去拆❸，会产生一定费用①，具体还要看线缆长度❷。” 之后②，记者又致电国家电网的服务热线⑥。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑥，还是车企安装的充电桩①。”接线人员表示⑦，“如果是前者⑪，充电桩上应该有SN码⑯，需要拆除的话⑩，我们可以联系技术公司给您处理⑲。如果是后者④，建议联系车企进行拆除▓，电表我们可以给您处理❷，办理销户手续⑮。”接线人员还提醒⑥，如果充电桩长期闲置⑪，但暂时不想拆除的话⑪，也建议切断电源③。本报记者宗媛媛孙毅文并摄

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关键字 :③、充电桩停车场③、来自于：北京②、权利保护声明页/Notice to Right Holders