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快科技5月13日消息❸，博主质疑阿维塔12风阻系数一事⑲，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd▓，博主道歉后⑯，此事就能告一段落⑤，但没想到又掀起一场更大的风波❸。

今日④，阿维塔科技法务部发文称⑳，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑨，断章取义⑫，偷换概念⑧，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车②，蓄意制造舆论混淆❷，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑲，对我司品牌形象造成进一步侵害▓。

对此⑦，我司已依法提起民事诉讼④，要求其立即停止侵权行为⑮，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失▓。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称③，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑪，我会认真对待❸，不会再占用公共资源⑰，

感谢所有网友的关注⑳。

据了解⑥，博主前几日发布视频称⑰，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑮，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑯，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑬，视频一发布就引起热议⑯，甚至还传到了海外⑱，被特斯拉CEO马斯克转发⑧。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑤，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑲；即便在普通外后视镜④、抬升悬架⑬、运动轮毂的高风阻状态下①，风阻系数也只有0.2509Cd⑭，低于博主视频中所述⑦。

风阻测试结果公布后⑭，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉▓。

昨日下午②，该博主发布道歉视频⑧，然而在视频中⑦，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片❷，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑰，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击②。

但阿维塔在完成测试的第二天⑧，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑫，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑪。

也正是因为博主的此次道歉③，有误导公众的嫌疑⑨，阿维塔才决定采取进一步行动⑩，向其索赔1000万元❷，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录▓。

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关键词 :⑲、100万以上⑮、阿维塔科技❶、风阻系数

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