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5月13日⑮，经过750多个日夜的艰苦奋战⑩，由贵州交投集团投资建设的贵平高速控制性工程——六硐特长隧道实现双幅贯通①，为贵平高速全线建成通车打下坚实基础③。

贵平高速六硐特长隧道实现双幅贯通

六硐特长隧道全长4050米③，坐落于平塘县者密镇六硐村❸，该区域地貌属于侵蚀溶蚀中低山地貌①，岩溶发育极为剧烈④，地质条件异常复杂⑤，给施工带来了前所未有的挑战⑯。“施工中我们先后发现大小溶洞102个⑯，2023年11月更是探测到一个空腔容积约达30万立方米超大溶洞⑬，堪称‘无底洞’⑨。”贵州交投集团贵平18标项目负责人旷华江告诉记者⑨。

面对“无底洞”挑战❸，项目部多次组织专家现场勘查⑧、论证❸，最终决定采取在隧道内架设桥梁的方式跨越溶洞⑳。

贵平高速控制性工程——六硐特长隧道

溶洞的难题解决了②，但是六硐隧道贯通段穿越500多米古河床⑥，隧道高程刚好在古河床上⑧。古河床沉积了大量河砂⑫，局部鹅卵石⑯，隧道开挖后形成临空面⑭，大量河砂像“沙漏”一样漏出⑨，施工难度大⑫，在贵州此类地质极其罕见⑫。“我们在尝试和总结各种施工工艺后⑲，首次采用‘岩溶地区大断面隧道涌沙处治插板法施工工法+双层初期支护’组合工艺④，经历6个月的艰苦奋战⑳，最终成功克服了涌砂⑭、突泥等难题⑥，确保了隧道施工的安全与质量❸。”旷华江说⑩。

六硐隧道二衬台车安全警示

六硐隧道施工引入智能焊接机器人⑧，推动了行业向智能化转型

作为“平安百年②、品质工程”重点打造项目⑨，六硐隧道还创新引入三维激光断面扫描仪⑪、焊接

机器人⑮、❸、自动化钢筋网片生产线等24项“四新”技术⑨，实现了六硐隧道施工“更安全❶、更高效⑲、更环保❸、更经济”的现代化隧道建设⑫，推动了行业从传统人工经验向智能化⑱、绿色化的转型⑫。

一审：王 琰 曹 轶❶、二审：林 萌 袁小娟①、三审：李 蓓

文章关键词：⑧、隧道⑪、高速⑮、贵州省

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