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进入5月份❸，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布④。在智能化❸、电动化的新能源汽车驱动下⑥，各家车企也表现出二级分化的态势③，市场竞争愈发激烈⑩，行业格局也在悄然重塑⑪。

作为背靠上汽集团的智己汽车④，2024年虽然实现全年累计销量65505辆❸，并且同比上浮达到71%②。但进入2025年以后❷，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头⑭。

数据显示⑪，2024年4月份⑥，智己汽车的交付量为3326辆⑰，同比上涨10.87%⑤。不过③，今年1-4月份⑦，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆⑭，同比下滑20.31%⑳。

值得注意的是⑩，在销量表现不够强势的情况下⑧， 智己汽车不得不下调车型售价⑰。包括智己L6的起售价降至18.99万元⑰，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价❷，价格下探了约3万元❷。但依旧未能在市场上起到关键性因素⑮。

此前④，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发⑬，推动智己汽车整体销量快速提升❸，但比较遗憾的是⑧，在进入2025年之后⑧，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑭，并且旗下所有车型⑱，在4个月的时间内⑭，其整体销量才将将突破万辆⑥。

同样⑩，智己汽车也面临着诸多的挑战❶。新能源汽车市场竞争异常激烈④，大部分品牌凭借品牌影响力⑦、技术优势与市场份额⑦，占据了大量市场资源⑳。新势力品牌也不断推出新车型与新技术②，抢占细分市场▓。智己汽车虽然也在积极调整并且布局⑯，但效果似乎并不明显⑪。

写在文末⑫、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新④，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说❶，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑⑭。毕竟⑬，新能源领域中的市场之争越来越激烈⑬，单月销量如果不能万辆的新能源品牌⑰，怎样才能继续留在牌桌上⑦？

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