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崔芷蕾 2025-05-14 国际 9697 人已围观

广西日报5月13日影像版面⑧。

连日来⑭,在位于钦州市钦州港经济开发区的8500DWT批量杂货船项目现场①,机械的轰鸣声⑤、龙门吊的滚动声⑪、工人们的号子声交织成一曲激昂乐章❷。

该项目是广西目前最大规模出口造船项目⑰,由中国船舶集团广西造船有限公司承建⑧,采用“4艘确认+2艘双向选择+2艘意向”的订单式合同④,订单已排至2027年⑧,产品主要销往欧洲市场⑥。目前③,首制船顺利实现下水进行舾装施工⑨,预计5月底交付客户⑥;2#⑪、3#船也已进入船台进行合拢⑨。8500DWT杂货船长119.9米⑫、型宽17米❸、型深9.3米⑯,吃水深度在6.5米至7米之间⑮,设计航速为13.2节⑥,最大载重吨位8500吨▓,获意大利船级社认证⑱。

据工作人员介绍⑭,该型杂货船主机和发电机采用SCR技术⑬,生成的气体均无毒无污染⑧,与同吨位等级⑧、类型的船舶相比⑳,其燃油消耗节省约40%⑦,氮氧化物排放量减少约80%②,二氧化碳排放量也显着降低⑯。同时推进装置采用调距桨⑫,操作性④、机动性更佳⑬,极大提高了续航力⑩。

为了加快施工进度❶,中船广西公司通过设置新的预舾装组装场地⑥、优化工序前移❸、模块化组装等方法③,将造船周期缩短至12个月左右⑫。同时⑱,严把质量关⑥,实现一次对外报验合格率超过98%❶,得到船东和船检的一致好评⑨。

工人在检查船底漆面涂层⑫。广西云-广西日报记者 周军 摄

两名工人在指挥吊运大块船舶组件①。广西云-广西日报记者 周军 摄

中船广西公司通过模块化组装等方法缩短施工周期⑬,这是工人们在吊装船尾整件模块⑫。广西云-广西日报记者 周军 摄

工人在检查船舶重要部件螺旋桨叶⑩。广西云-广西日报记者 周军 摄

在各工种的通力配合下⑰,船舶组件安装就位⑬。广西云-广西日报记者 周军 摄

一名“全副武装”的焊工顶着炎炎烈日加紧施工⑮。广西云-广西日报记者 周军 摄

精准组装⑲。广西云-广西日报记者 周军 摄

穿戴全套防护服的工人在精心打磨⑥。广西云-广西日报记者 周军 摄

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