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5 月 10 日⑤，全国首台商用氢能机车头在贵州六盘水市六枝特区启动试运行❷，标志着西南地区在氢能铁路货运交通领域实现零的突破▓。与此同时⑫，100 辆 49 吨级氢能重卡以及 4 辆 8.6 米氢燃料电池公交车也于当日正式投入使用③。

此次投入使用的氢能机车具体型号为“CN10A-Q”③，编号 30001⑦，属于 CN10A 系列新能源货运机车平台⑭。该系列机车具备低碳甚至零碳排放⑦、噪音低⑪、效率高等特点❸，能够有效改善传统内燃机车在使用过程中存在的高油耗⑲、高排放⑬、噪音大和舒适性差等不足⑥。

据官方介绍⑲，该系列新能源机车的关键部件系统延续了此前和谐⑩、复兴系列机车的技术路线②，具有较高的可靠性①。同时❷，整车采用高效牵引变流系统⑮、永磁电机⑬、混合动力管理⑲、制动能量回收等先进技术⑰，不仅提高了传动效率⑥，还显着降低了能耗⑳，从而减少了全生命周期内的运维成本⑱。关键部件的通用化率不低于 80%⑲，有助于进一步压缩维护开支④。

该系列机车在设计上采用了“积木式”模块理念❸，实现了平台化⑰、标准化与模块化高度统一⑰。这种设计理念使机车可根据需求选择不同的动力方式和功率配置⑰，并有效缩短交付周期⑲，为客户节省建设资金❸。此外❸，各车型之间尽可能采用统一设计⑪，关键部件通用比例超过 80%③，大大提高了零部件的互换性②，便于属地化检修❸，降低日常维护和保养成本⑰。

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