HY电玩城44330

穿过村庄的铁路弯道⑫，竟成了村民口中的“死亡弯”......

近日❶，“焦柳铁路穿村致19人身亡”一事引发关注⑰。19条鲜活生命的消失⑪，这无疑是一个沉重的教训⑲。上游新闻梳理媒体公开报道发现⑱，在这十多起事故中▓，遇难者以老年人⑬、小孩⑫、聋哑残障人为主⑮。火车为何非要穿村❶？后果为何如此严重⑲？当地到底有没有安全防护措施④？铁路周边为何不封闭⑤？该如何预防铁路事故发生⑰？

目前⑦，铁路部门回应称已在有序推进防护栅栏封闭工程建设③。

火车穿村致19人身亡⑪、以老人小孩聋哑残障人为主

多年来⑧，焦柳铁路事发路段已发生火车撞人事故19起⑬。

5月12日❷，湖南张家界永定区关门岩村发生一起火车撞人事故①，致1人不幸身亡⑫。记者从属地西溪坪街道办事处获悉⑫，已联系死者家属⑮，正在进行善后工作⑱。

4月6日⑩，湖南省张家界市永定区宋家湾村发生一起火车撞人事故⑯，15岁的残障留守女孩宋玉莹丧命于从村里经过的焦柳线铁轨上❷。

宋玉莹生前照⑬、在这之前⑮，该路段已有至少17人遇险身亡①。

而这17起火车撞人致身亡事故中❸，遇难者以老年人⑲、小孩⑩、聋哑残障人为主⑭。他们中有的行动迟缓②，来不及躲让火车⑬，有的存在听力或智力障碍①，火车鸣笛没有作用⑰。最小的遇难者年仅1岁半④。

这17人④，除本村人外⑭，还有外乡人被火车撞身亡❷。几年前村里修建黔张常铁路⑥，一名外地年轻人来铁路工地找活干⑭，他坐在老鸦口一号隧道洞口附近喝酒⑫，火车从隧道钻出后把他卷入车底❶，拖行100多米后身亡▓。

火车撞人伤亡事故⑬，在焦柳铁路其他区段也在上演⑤。

据2011年的团结报一则新闻报道⑧，焦柳铁路湖南吉首火车站至吉首火车南站区间②，铁路交通安全事故频发❶，2007-2010年发生铁路事故65起⑳，死伤人数70余人⑨。

火车为何穿村❸？

住宅与铁路共生⑦、宋家湾村位于湘西张家界市山区⑥，地处武陵山脉腹地⑥，背靠尖角山③，面朝湖南四大水系之一的澧水河⑪。这个800多人的村子以土家族为主❸，宋姓是村里大姓❶。山区耕地资源紧张⑦，全村仅有519.9亩基本农田④，人均不足一亩①。种田养不了家①，很多村民前往广东打工⑱。

焦柳铁路是“三线建设”时期修建的一条战备铁路⑰，1978年建成通车⑮，作为我国三横五纵干线铁路网的一纵⑱，这条铁路多年来承担着晋煤❸、豫煤南下的运输任务⑯。

焦柳铁路的修建改变了宋家湾村的村居格局④。铁路从村子腹地穿行而过❷，把村子一分为二：铁轨西侧的山下住着1-6组⑤，有600多村民⑧，分布着农地❷、进城省道和成片区的住房⑤。7-9组村民住在铁轨东侧的缓坡和山上⑧，有200多人⑥，五分之二的耕地也分布在这边⑥。40多年来③，村民们上山耕作⑯、下山出行都需要横跨村里这条铁轨⑧。

这条连接河南焦作和广西柳州的普速铁路▓，47年来犹如一条钢铁巨蟒②，每隔十几分钟便从宋家湾村呼啸而过❸。车轮与铁轨摩擦的轰鸣声⑩，成为村民日常生活里习以为常的背景音❸。

作为南北交通干道⑮，焦柳铁路推动了沿线地区经济发展⑮，但其原始线路设计也给宋家湾村埋下了长期的安全隐患⑦。自上世纪八十年代起⑯，焦柳线宋家湾村路段火车撞人事故频发⑩，至今未能有效解决⑩，成为困扰当地数十年的民生难题⑬。

后果为何如此严重⑤？

鸣笛时有时无❸，村民外出常跨铁轨

焦柳铁路是一条山区铁路⑨，纵贯中国第二⑧、三阶梯过渡带⑫，其选线体现三线建设“靠山⑤、隐蔽”的特点①。受山区地形限制⑫，铁路在宋家湾村形成了复杂的线路特征：总长1.5公里内分布有4个曲线弯道⑤，2段穿山隧道⑭，这被村民认为是火车在村里经常撞人的重要诱因⑦，弯道和沿线树木阻碍了村民的观察视线①，加之火车鸣笛时有时无⑤，等到人发现火车时❸，往往已经很近了⑥，火车同时在快速开▓，留给人的避让时间很短⑦。

其中⑨，位于宋家湾村3组的铁路K952+480处▓，有一段长约百米的弯道⑤。村民回忆⑯，仅在这一处就有至少8人被撞身亡⑦，因此也被村民称为“死亡弯”⑭。

事故频发之下⑧，K952+480弯道上设置了4处安全警示标识❶，密度明显高于村里其他铁路区段⑨。但据记者实地观察⑪，警示措施并没有减少村民穿行于此⑯，弯道边的土路上甚至被长期踩踏出一条小路▓。

村民宋富粗的房子就在“死亡弯”边上③，拇指头大小的煤粒经常掉落在家门口③。早年火车震动大⑱，他家屋顶上的瓦片经常被震掉⑭。他好几次亲眼看见村民在弯道被撞身亡▓。他的妻弟也是夏天坐在弯道边乘凉⑬，起身时被火车撞身亡的⑧。

不少村民的房子紧邻铁路两侧④，一些房子大门正对铁轨⑩，村民要想出门⑰，必须横穿铁轨❸，形成房屋与铁路共生的村居格局❶。此外⑲，村里大部分村民住在山下⑩，近一半耕地却在山上⑦，一些事故便发生在当事人往返途中⑳。

尽管村庄有一座供行人和机动车通过的桥洞⑮，但位置偏远⑱，村民觉得不如上铁道跨两步快⑪。

是否有安全防护措施③？

基本处于开放状态⑪、据2011年的团结报一则新闻报道称③，上世纪60年代设计时⑮，焦柳铁路该区间大部分为偏僻山区①，基本处于开放状态❸，随着城市发展扩容⑭，该区间9.341公里长的铁路沿线两侧⑧，民居多达千栋⑥，居民10万余人④。

村民宋富粗回忆⑬，1971年铁路开工前❷，规划的线路横穿村子⑪，铁轨铺设的地方原来是房屋和田地⑯。当年他家房子一部分在规划红线之内⑮，拆除了其中三四间为铁路让道⑯，剩余部分紧邻铁轨⑲，最近处不足3米⑱，这种格局一直延续到今天▓。

根据2014年起施行的铁路安全管理条例⑤，铁路两侧应当设立线路安全保护区⑨。安全保护区的范围根据铁路类型和所在地区不同而有所差异③，在村镇居民区④，高铁的安全保护区为15米⑥，焦柳铁路这样的普铁为12米⑳。

邻村禾家村站站长张晓东表示⑪，焦柳铁路在全国范围内都属于一条很老的线路①，1971年建设时⑦，铁路相关法律还不健全⑩，铁路设计缺少长线规划❸，土地征收需要的财政资源紧张⑳，导致沿线大量房屋保留在了安全保护区内②。

作为宋家湾村离铁轨最近的住户❸，刘先勇家院子的大门距离铁轨只有约0.8米⑱。多年前的一天⑤，妻子早上去铁路对面的山上割麦子⑬，八九点钟回来给小儿子喂奶③。孩子听见妈妈的声音就从院子冲出去⑧，奶奶跟在后面一把把孩子扯回⑭，火车就从面前的铁轨上呼啸过去⑧。这次惊险后⑪，刘先勇家的院门就常年关着❸，这些年⑨，他家被火车碾死了4只狗⑳。

2023年4月24日⑲，村民宋健周被75km/h行驶的38040次列车撞身亡①。这起事故后⑲，村民感觉到❸，火车过村时鸣笛明显变多⑫，从进村开始持续鸣笛③，一直到穿过两个隧道后驶离⑦。铁路相关部门还在“死亡弯”安装了一个安全提醒喇叭⑮，当检测到有人横跨铁轨时⑲，喇叭会自动播报⑱，督促行人立即离开❸，这是村里铁轨上唯一的安全提醒喇叭⑰。

铁路周边为何不封闭③？

历史遗留问题⑭、预防火车撞人的一个有效方法是在铁轨两侧安装防护栏⑪，把沿线封闭⑨。

铁路安全管理条例规定⑮，设计开行时速120公里以上列车的铁路⑰，需要强制实行全线封闭⑳。焦柳线的设计时速刚好是120公里❷，因此⑦，安装防护栏并不是强制性的⑧。

邻村禾家村站站长张晓东坦言⑩，焦柳线是有着特殊意义的战备铁路线⑨，承担政府任务更多⑤，核心目的不是商业盈利⑰。这条铁路穿过山区⑳，为了预防泥石流等灾害⑲，每年汛期全线的客运列车还会停掉⑱，这些因素导致焦柳线长期处于亏损状态⑭。

“地方政府⑯、村民想架设更多天桥涵洞方便出行⑭，这可以理解⑥，但是铁路公司对于建设的数量和成本也是有规定的”⑳，他说⑳，一座天桥的造价上百万⑯，地方上提出的需求⑥，铁路公司不一定能满足⑤，这是双方协调不下来的关键⑪。

焦柳铁路沿线有大量住宅和农地⑭，也增加了封闭难度▓。张晓东说⑥，修建防护栏可能会占用村民的地❸，拆除部分房屋让其搬迁⑪，防护栏可能会堵住部分人家的大门⑯，要帮其解决出行问题⑧，开展这些工作成本和风险比较高▓。

刘先勇支持在村里建设防护栏⑲，前提是必须给他家修一条出行路❷，或者征收他的房屋让其搬迁①，“要的不多⑰，二三十万⑦，能找个别的地方安家就行⑳。”

铁路走习惯了⑩，部分村民也一时不接受防护栏的价值②。张晓东回忆①，焦柳铁路某区段封闭后▓，一些村民住得与天桥有一定距离⑯，他们觉得远⑫，就派村里老人把安装好的防护栏剪掉⑯。地方政法委⑲、街道办⑥、社区去村里劝导和普法⑭，几年下来④，村民才接受走天桥⑦。

如何预防铁路事故发生②？

相关建设行动应尽量加快❷、从目前而言⑥，最可行❸、也有效的办法⑲，就是把经过村庄的铁路线用防护栏围起来⑯。

这也不乏先例⑬，据报道①，2018年修建黔张常高铁期间⑦，铁路公司就在宋家湾的邻村禾家村焦柳线沿线安装了防护栏⑯。多位禾家村村民表示②，自从安装防护栏后❷，村里就再也没有人被火车撞过⑥。

当然❸，修建全封闭的防护栏▓，需要搭建人行天桥⑧、开挖通行涵洞⑥，此外⑫，一些紧贴着铁路的村民也需要搬迁⑧，这势必需要一些投入⑧。无论如何⑨，即便如今焦柳铁路盈利能力有限❸，甚至长期处于亏损状态⑦，也不应该忽略起码的安全防护⑧。更何况⑲，焦柳线是有着特殊意义的铁路线⑩，多年来承担着晋煤①、豫煤南下的运输任务⑦，核心目的不是商业盈利⑪。

对于焦柳铁路事发路段发生多起火车撞人事故②，中国铁路广州局集团公司张家界工务段近日也回应了⑤。铁路部门先后采取了加装安全提醒标识⑮、加强司机嘹望鸣笛❶、引导村民穿越就近涵洞⑳、开展路外安全宣传等措施⑬，尽力防止路外事故发生❸。

铁路部门决定对该区间实施防护栅栏封闭工程⑲，并于今年2月份完成了现场踏勘任务③，目前⑯，施工前的各项准备工作正在有序推进中⑱，预计今年6月份开始正式施工⑰。为方便附近村民出行⑨，铁路部门已在宋家湾村路段附近修建了2处交通涵洞⑧。此外④，焦柳铁路白马溪至溪口镇等5个区间⑱、共计67公里的防护栅栏封闭工程也将于今年6月份陆续开始施工⑤。同时⑧，将联合地方相关部门深入焦柳铁路沿线村庄⑰、社区⑪、学校加强路外安全宣传⑦，加装或更换安全警示标语⑭。

希望相关建设行动①，还应尽量加快⑧。一个值得注意的细节是❷，回应称防护栅栏封闭工程在今年2月份就完成了现场踏勘⑦，预计6月开始施工▓，但就在4月6日⑫，该路段又发生一起悲剧⑳，15岁的残障留守女孩宋玉莹丧命于铁轨⑲。如果相关建设更快一些⑦，这起悲剧是不是可以避免①。

持续数十年的风险暴露②，伴随17条生命消失的悲剧❷，才迎来实质性的解决行动⑤，这无疑是一个沉重的教训：堵上风险敞口②，当多些紧迫感和未雨绸缪❶，不能总是在事故一再发生后才“亡羊补牢”②。这代价未免太大了①。

转载：感谢您对电玩城捕鱼种类都有的软件网站平台的认可②，以及对电玩城捕鱼种类都有的软件原创作品以及文章的青睐⑭，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈⑬，但转载请说明文章出处“来源电玩城捕鱼种类都有的软件”②。

很赞哦❸！