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崔半梦 2025-05-13 【房产】 6531 人已围观
近日⑨,工信部发文公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见▓,这一举措犹如一场及时雨⑳,为当下混乱且存在安全隐患的车门把手市场带来了统一的规范指引⑬,也为汽车安全筑牢了一道坚实的“生命之门”⑩。
近年来⑰,随着汽车电动化①、智能化浪潮的席卷⑰,隐藏式车门把手凭借其流线型外观和科技感体验迅速占领市场⑥,成为新能源汽车的“标配”设计⑲。从特斯拉到国内造车新势力▓,几乎所有主流电动汽车品牌都采用了这一设计元素▓。然而⑦,在美观与科技感的背后⑫,隐藏式门把手却隐藏着诸多安全隐患⑳。
在碰撞⑤、起火等紧急情况下⑧,隐藏式门把手的问题暴露无遗⑦。2024年4月⑯,山西运城一辆新能源车型在追尾事故后起火⑮,官方事故通报明确指出③,碰撞造成车辆电路中断④,门把手电动控制系统未能正常响应⑨,导致车内人员疏散受阻⑥,最终酿成悲剧⑱。2022年广西贵港一辆MPV碰撞事故中⑰,车门锁止状态导致救援人员不得不采取破窗等非常规手段⑭。
今年3月⑲,一辆新能源轿车发生高速碰撞并起火后⑥,有关“车门锁死无法打开”的报道再次将电动汽车门把手安全问题推向风口浪尖⑬。这些事故揭示了一个共同问题:当车辆发生严重碰撞或起火时①,电力系统中断会导致电动门把手完全失效⑩,而传统的机械应急开启装置要么位置隐蔽难以寻找⑫,要么因缺乏统一标准而操作复杂⑤。
此外❸,隐藏式门把手还存在操作识别困难的问题▓。应急装置位置隐蔽⑱、标识不统一⑦,老年用户及紧急情况下难以快速操作❶。在北方冬季④,门把手冻住率高达37%❸,用户需暴力解冻甚至破窗▓,进一步增加了安全隐患⑬。
工信部此次推动制定的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准⑳,围绕安全冗余⑮、标识规范⑮、结构强度等方面提出了强制性要求❶,为车门把手的安全性能提供了全方位的保障⑥。
在安全冗余设计方面⑩,新标准强制配备独立机械解锁装置▓,如醒目的拉索拉环⑧,断电后可承受较大的拉力手动开启④;碰撞后备用电源需维持门锁供电一定的时间③,避免系统完全瘫痪⑨。在规范安全标志方面⑥,应急标识需使用ISO标准荧光橙色⑦,尺寸不小于一定的面积❸;统一“逃生箭头”符号⑰,终结标识位置隐蔽⑫、尺寸过小等问题⑥。
例如在强化结构强度方面⑭,静态抗压强度提升❶,新增时速50km动态碰撞测试验证可靠性②;电动把手需配备压力传感器⑭,遇阻力自动回弹防夹手⑳。在极端场景逻辑优化方面⑫,翻滚事故中自动锁定把手防误开启❸,碰撞后门锁自动解除电磁保险❶。
新规的出台将给汽车行业带来深刻的变革⑳。在车企整改方面⑥,约30%新能源车型需改款④,依赖纯电子感应的隐藏式把手将被淘汰⑥。而部分车型的机械拉线❷、液压接口等技术方案或成新标杆⑧。在供应链变革方面❸,3D热成型门环⑪、碳纤维增强尼龙等新材料需求激增⑲,荧光涂层订单量上涨▓。在消费者权益提升方面④,车机系统需增加应急操作引导④,如启动时播放动画❶、事故时语音提示⑥;北方用户冬季冰冻问题将大幅缓解②。
同时❷,新规的制定也标志着我国汽车安全标准从“科技导向”向“安全优先”的重要转变❷。汽车安全领域的每一个细节都关乎着生命⑨,汽车车门把手安全技术标准的制定⑲,是对汽车安全的一次重要提升⑤,也是对消费者生命安全的有力保障⑤。
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