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快科技5月13日消息⑩，博主质疑阿维塔12风阻系数一事③，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd⑱，博主道歉后⑪，此事就能告一段落⑱，但没想到又掀起一场更大的风波⑯。

今日④，阿维塔科技法务部发文称⑮，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑲，断章取义▓，偷换概念⑥，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车❶，蓄意制造舆论混淆⑧，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑱，对我司品牌形象造成进一步侵害⑦。

对此⑥，我司已依法提起民事诉讼❶，要求其立即停止侵权行为⑨，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑩。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑱，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑫，我会认真对待⑫，不会再占用公共资源③，

感谢所有网友的关注❶。

据了解❶，博主前几日发布视频称❷，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd①，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上③，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑥，视频一发布就引起热议⑦，甚至还传到了海外⑳，被特斯拉CEO马斯克转发❸。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑮，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑨；即便在普通外后视镜⑤、抬升悬架▓、运动轮毂的高风阻状态下⑲，风阻系数也只有0.2509Cd⑮，低于博主视频中所述⑭。

风阻测试结果公布后⑨，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑤。

昨日下午⑥，该博主发布道歉视频⑯，然而在视频中⑩，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑨，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版❷，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑭。

但阿维塔在完成测试的第二天⑤，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑲，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑯。

也正是因为博主的此次道歉⑦，有误导公众的嫌疑⑰，阿维塔才决定采取进一步行动⑰，向其索赔1000万元⑬，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑦。

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关键词 :⑤、100万以上⑱、阿维塔科技⑪、风阻系数

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