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杨芷卉 2025-05-14 【人工智能】 0598 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑦。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑬，安装有一排公共充电桩⑥。记者到访时⑥，均处于无法使用状态⑬。 “有一个应该是能用的⑳，前两天还有人来充电⑭，其他几个早就坏了⑳，已经很多年了③。”停车场的保安告诉记者⑪，快充桩的充电枪本身是可以使用的⑭，但最近几天出现故障❶，需要报修⑧。慢充桩最早由小区业主要求安装⑤，没多久就不再使用⑪，几把充电枪都报废许久⑱。 记者在现场看到⑬，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样④，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知❶。因年代久远⑧，通知和充电桩都落满了灰尘⑧，充电枪被随意丢弃在地面上❸。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”③，记者拨打客服电话▓，语音播报是其子公司“特来电”❶。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑩，查询到3个显示故障❷，1个是离线⑬。” 根据导航信息①，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑱。从外观来看❸，这些充电桩显然有些破旧⑫。其中⑳，三台充电桩虽说有高大的柜体⑭，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑮，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑨。充电柜旁▓，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑫，仅靠一根细细的电线维系着⑯。柜体正面⑯，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码❸。 不远处⑦，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外❷，底座上方的柜体已不知去向⑧，旁边竖立的牌子上❸，标明充电流程⑲、注意事项▓、设备占用服务费及充电费用等信息⑪，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑩。 记者扫描二维码⑧，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑪。“这几个桩都用不了⑪，已经好几年没人用了❷。”停车场工作人员表示⑳，“我们公司跟他们的合作到期⑫，这些充电桩就不再用了⑦，但也没人来拆⑮。”说罢⑪，工作人员指了指停车场南侧①，“里头有一排后来安的新充电桩⑱，那些可以正常使用❷。”记者前去查看①，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩②，同样属于“简单充”⑳，其中有部分慢充桩正在充电中❶，而快充桩前的车位⑲，则被两辆燃油车占据▓。 记者拨打“简单充”的客服电话⑭，咨询此处充电桩的情况⑦。“那几台废了③，不让我们干了▓。”工作人员表示❸，“废了的几台好长时间没再用①，已经没电了⑤。”当记者询问为何不拆时▓，对方并未直接解释原因⑤，而是答复称⑩，“我们找时间过去拆③。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年②。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里④，安装有几台国家电网的公共充电桩⑫，但设备处于停用状态⑳，旁边的车位上停放着燃油车②。在设备停用通知上⑮，具体的停用时间和原因已经无法辨认⑳。 社区工作人员告诉记者②，这几台充电桩已经停用很长时间❶，只是还没有清理走⑥。记者拨打了充电桩上的客服电话⑩，工作人员表示⑥，这处充电桩因为距离居民楼较近①，居民投诉有噪声⑪，就关闭废弃了④。“居民觉得声音大⑭，您要是需要充电❸，就用e充电APP查找附近的其他桩吧②。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑪，一般不好客观评价⑫。社区里通常都是慢充桩⑲，充电的时候❸，其实只能听到车辆的风扇声⑲。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑮。如果临近的居民开窗⑰，确实能听到声音❶，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多②。” 据李源透露⑯，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑪，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑰，“有的入不敷出⑥，有的甚至连公司都已经倒闭⑲。” 经过近些年的大规模建设以后❷，充电桩的数量显着增加⑰，但分布并不均衡❷，核心城区仍有缺口⑩，而部分地区存在局部过剩的情况⑯。“充电的站点或许不过剩④，但部分站点的充电桩过剩▓。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑬。比如奥运村区域❶，周围可能有十几个大型充电站④，一共可能有上千把充电枪⑯。” 大量投入带来激烈的市场竞争❸，有些充电桩入不敷出④，就可能面临被弃用的结局⑪。“安装容易④，拆除就不一定了⑬。”李源说⑨，由于一些充电服务商出现经营困难⑬，或者与停车场存在经济纠纷▓，因此未能及时拆除❷。 “现在的问题就是⑪，废弃充电桩往往没人有动力来拆❶。”李源表示①，如果充电服务商倒闭⑲，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑰。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间④，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失❸。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后▓，他们能有动力拆除旧桩⑪，布局自己的新桩⑰。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑯。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑤，还有一些车主选择安装私人充电桩❷。“2016年刚买第一辆新能源车的时候❷，小区物业同意安装②，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩④。”两年以后⑤，程先生搬了新家⑬，于是将这里的车位转租出去⑮，充电桩则进入闲置状态❶。“平时基本没再管过⑦，也不知道是什么状态⑦。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去❷，但程先生担心存在一定安全风险⑱，最终没有同意⑤。不知不觉中⑬，这台充电桩一放就是六七年⑱。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑲，难免会老化❸，也不知道现在还能不能用⑲。”一个月前⑬，租车位的业主突然联系程先生▓，告诉他充电桩出了点意外⑭。“前段时间小区物业重新修整路面⑮，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑰。按照物业的说法❶，如果需要索赔④，可以找施工方⑲。” 考虑到自己不再使用充电桩①，程先生并不在意如何修复⑧，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑲。“万一哪天电到别人②，没准儿我还得担责任④，毕竟充电桩是我的⑰。”后来⑫，物业人员表示②，停车场打算铺柏油路④，而非透水砖⑪。如果充电桩不再使用⑮，索性就把线缆埋在下面❸，省得费劲刨出来⑥。 几天后①，程先生又接到物业电话⑰，询问是否已经将电表停掉⑭。“我一头雾水⑪，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑰、找谁断电⑱。”在程先生看来❶，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑭，但很少听说有人回收⑬。 记者在网上搜索❷，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑫。联系其中一家后⑦，对方表示⑳，家用充电桩不支持回收❶，仅回收商用充电桩⑱。“快充慢充都可以⑦，价格要看品牌⑪、年限⑩、功率和充电模块⑫。如果是市面一流的品牌⑦，价格就高⑪，杂牌子就看模块了⑨，可以现场评估⑪。” 既然家用充电桩无法回收⑦，那又该作何处理⑲？记者拨打了车企客服电话⑮，接线人员答复称▓，“如果充电桩不再使用⑰，可以先联系物业⑪，看是否能帮忙拆除⑤。如果需要我们这边过去拆⑤，会产生一定费用▓，具体还要看线缆长度⑥。” 之后⑥，记者又致电国家电网的服务热线⑰。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑫，还是车企安装的充电桩⑳。”接线人员表示⑮，“如果是前者⑳，充电桩上应该有SN码⑥，需要拆除的话▓，我们可以联系技术公司给您处理⑯。如果是后者⑱，建议联系车企进行拆除⑫，电表我们可以给您处理❷，办理销户手续①。”接线人员还提醒①，如果充电桩长期闲置❶，但暂时不想拆除的话④，也建议切断电源⑬。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

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关键字 :❶、充电桩停车场⑱、来自于：北京❶、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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