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5月14日消息⑯，特斯拉投资者原本指望焕新Model Y这一公司旗舰级紧凑型SUV能刺激销量回暖❸。但这款车型一上市就推出超低息贷款等优惠政策⑤，加之现车随订随有⑲、供应充足⑲，表明这种期望并不现实⑯。

值得注意的是⑦，新上市的焕新Model Y最高可享零利率贷款方案②。虽然起亚和通用等其他车企的部分电动车型也有类似的优惠政策⑨，但新车上市数周内便祭出此类大手笔促销实属罕见⑬。

电动汽车数据分析公司Paren首席分析师洛伦·麦克唐纳就质疑：“为什么要一上市就大幅打折⑧、推出一堆优惠政策①？在利润率已处于多年低点时采取这种策略极不合理②。除非是销量真的出了问题⑲，否则做不出这种决策⑮。”

目前特斯拉并未公布焕新Model Y的全球销量数据▓，分析师只能从市场营销和现车供应等环节寻找端倪⑦。

结论很明显：现车供应并不紧俏⑧。全球多数地区随时都能提到焕新Model Y⑳，特斯拉库存中已有现车待售⑦。这与去年老款Model Y全球热销时动辄数月的提车周期形成鲜明对比⑦。

本月公布的最新数据显示❸，今年4月份特斯拉在欧洲主要市场的整体销量继续大幅下滑▓；中国乘用车协会上周日发布的数据显示⑭，特斯拉在华销量同比下滑超8%⑮。

长期跟踪特斯拉的研究员特洛伊·泰

斯莱克⑮、表示⑯，“提车周期短③、贷款利率超低⑭，叠加中国和欧洲市场4月份特斯拉新车上牌疲软④，这些都显示该车型在关键市场需求疲软⑮。”

特斯拉此前将焕新Model Y上市缓慢归咎于工厂升级改造⑲，这为其推出承诺已久的低价车型增添了新压力⑯。

特斯拉去年年度交付量首次下滑后⑦，马斯克撤回了今年汽车销量增长30%的预测⑳，仅简单表示公司将恢复增长❷。上月特斯拉称将根据"全球贸易政策变化"在三个月后重新评估预期❸。在一季度汽车销量下降13%后⑧，分析师预计特斯拉今年交付量将再次下滑❷。

马斯克在欧洲公开支持极右翼政治势力⑩，以及作为美国总统特朗普盟友主张削减联邦职位与人道主义援助④，这些行为疏远了特斯拉以自由派为主体的客户群❸，并引发全球抗议活动⑲。数据显示①，近期特斯拉置换交易量创历史新高⑦。

特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾上月承认❸，“针对特斯拉品牌和团队的无端敌意已经对部分市场形成了冲击②。”但马斯克本人仍坚持认为⑯，需求疲软只是因为宏观经济因素⑤。

特斯拉尚未回应置评请求⑳。

没有"新"卖点⑳、焕新Model Y最明显的变化是在车头新增了一条贯穿式灯带⑪，与同样市场反响冷淡的Cybertruck电动皮卡如出一辙⑦。特斯拉称❶，新车驾乘体验更流畅⑭、更安静④，并标配后排触摸屏与氛围灯❷。

焕新Model Y的售价与老款相差无几▓，但特斯拉素来有频繁调价的惯例⑯。

在美国市场⑦，焕新Model Y可享1.99%低息贷款或零首付购车⑤，现有车主可享2000美元优惠⑬；在部分欧洲市场▓，特斯拉提供0%利率贷款④，附赠两年免费超级充电服务⑭；在中国市场▓，特斯拉力推截止6月30日的五年期0利率贷款方案⑰。

这些利率优惠显着低于行业水平⑦。汽车研究机构Edmunds研究主管杰西卡·考德威尔指出⑦，今年4月美国新车平均贷款利率为7.1%❷，通过经销商销售的电动汽车平均利率为5.5%③。据测算⑩，Model Y 1.99%的利率可为消费者节省4,500至6,600美元⑦。

行业分析师麦克唐纳表示❶，Model Y在美国市场已面临近30款竞品③。考德威尔认为："消费者并不认为这款车'别具一格'或'焕然一新'⑭，这可能是需求疲软的部分原因⑫。"本月初⑰，特斯拉推出低价版后轮驱动Model Y⑩，此举被视为开拓新客群的信号⑤。

"当产品缺乏创新亮点时❸，至少要在价格策略上发力⑬。"考德威尔总结道⑫。

文章关键词：⑱、特斯拉④、马斯克

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