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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑭，它总能在下一代产品上整出一些花活①，让你觉得 —— 卧槽⑨，这技能点还能这么点⑨？

然后⑮，已经入手上一代产品的人①，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑥；之前一直犹豫没买的人⑦，则会庆幸幸好自己当时没冲动⑰，转眼又被新品勾得心里直痒痒⑳，想着后面等它降到合适的价格就剁手❶。

你看①，甭管是无人机⑲、手持相机还是其他产品⑯，基本都是这样⑤，每次都能给人带来不小的惊喜▓，或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑦，永远能用产品勾住用户的心❸，甚至在我看来②，它越来越有当年苹果那味了⑬。

而就在今晚⑱，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一⑩，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑭，时隔两年⑯，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑥，应该很照顾那帮老用户的感受了❷，而在体验完这台机子后⑮，我感觉无人机这玩意①，差不多快被大疆卷到头了⑥。③。⑪。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧▓。

如果你了解过大疆无人机⑱，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器▓，真就只是遥控器❷，起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑱，然后连上数据线打开 APP 配对后⑳，才能看到无人机传过来的画面⑫，是真的有点麻烦⑲。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑳，而且还集成了一套魔改安卓系统⑳，开机就会自动配对⑥，确实省去了很多准备工作⑰，不过为了方便收纳⑲，它的摇杆是可拆卸设计▓，每次飞之前还得给它拧上⑧，多少还是有点不方便❶。

而到了这一代⑨，好家伙⑲，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏③，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构④，当你把屏幕掰上去的时候⑰，底下摇杆也会跟着一起升上来③，真正做到了开机即用⑰。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕❷，峰值亮度高达 2000nit❸，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑥。

关键这还不是最离谱的⑪，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑦，也就是说❶，你可以直接在上面装各种 APP①，我看了下❸，这台设备的内存是 6GB⑬、容量是 128GB①，四舍五入也可以说是一台小屏平板⑭。

而且你敢信②，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分③，性能差不多就是天玑 1200▓、骁龙 860 的水平③，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑮，实测①，开启超高画质⑬，帧率和分辨率都选高❷，它竟然能全程跑满 60fps⑤！

这么一来④，万一某天你在外边飞无人机⑫，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑰，最后只能提个遥控器回家⑦，也不至于让这玩意吃灰⑯，我只能说大疆这波在大气层⑮！

如果说之后还能怎么改进③，那大概就是提高下屏幕刷新率②、给机身搞个防水▓，然后把续航再往上怼一怼⑥，至少在未来两三年内⑨，它的形态应该不会发生太大的变化了②。

而说到无人机本体⑥，一开始市面上无人机差不多都是这样子⑥，即便把它塞到泡沫箱带出门⑨，还是一点都不方便：

而早在 2016 年⑯，大疆就把无人机做成了折叠设计❸，让它可以轻松装到包里❶，之后大疆出的无人机⑬，除了极个别型号之外基本都支持折叠⑰，也差不多从那时候开始⑦，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场❷。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后❷，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑫。

早期无人机全靠飞手手动避障⑩，新手撞到房子❶、电线或者杆子炸机是常有的事⑭，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑲，从一开始的前向双目视觉避障⑪，到后来的前后下三向避障⑥，再到现如今的全向避障▓。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑳，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑨，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑬，但有了全向避障后⑪，炸机概率确实得到了进一步降低⑮。

而到了这一代⑤，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器❶，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑱，单从避障系统配置上来说⑯，绝对算得上豪华④，从而一举做到了 18m/s 的避障速度③。

作为对比❶，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑥，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑳，下面这段录屏⑪，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑥，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑩，不过我发现一旦晚上光线太暗⑩，它的避障系统照样会失效①。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底⑰，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑩，它能大幅降低事故风险⑨，但永远无法替代人为谨慎操作⑦，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑫，提前规划好航线▓。

无人机炸机事小⑪，要是伤到人或者砸到车⑧，那就是严重的安全事故了⑳。⑳。⑫。

而在影像这块▓，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑱，发展到后面⑭，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑩，包括摄像头传感器尺寸⑥，也从最初的小底一路狂飙①，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸▓。

4/3 英寸是啥概念▓？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”⑲，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑯，也能控制相机体积兼顾便携性⑭，奥林巴斯⑪、松下⑨，徕卡出的一些相机⑤，用的传感器就是这个尺寸⑫。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计③，主摄还是 4/3 英寸传感器⑱，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿⑨，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR⑲，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑭。

对此我最明显的感受就是⑪，用这颗主摄拍照①，拍出来的照片动辄四十MB❸，画质细节直接拉满⑩。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑪，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑫，只不过提升幅度相对有些小▓，顶多只能算是常规升级▓，画质相比起主摄有一定的差距⑮，但也不是不能用❷。

开头你们看到的这段视频❸，就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑫，该说不说有三摄加持⑮，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面⑯、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑱，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑳，就能将远处的景物呈现在画面当中⑪，不管是拍视频还是拍照片⑩，都爽的一批③。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑧，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”⑧。

这么说吧⑪，以前无人机因为云台结构限制▓，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑧，但大疆通过重新设计云台结构⑬，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍①，一下子让镜头运镜角度丰富不少⑪。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑪，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑱，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°❷，直接拿它来竖拍也不是不行①，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑪。

话说回来②，大疆产品线跟苹果一样④，也讲究一个等级森严▓，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能⑰，比如一块电池 51 分钟续航▓、30km 图传⑧，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑲，目前还是它独享的 Moment④。

还有智能跟随也是⑧，目前只有这台机子❸，能够在开启智能跟随的时候▓，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑰，只需要选好对应目标❸，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍③，堪称单兵作战神器⑱，当然按照大疆的一贯操作⑥，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能③。

考虑到这玩意起售价 13888⑪，绝对不算便宜▓。

如果你不是那种对画质⑩、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑲，只是偶尔出门拍拍风景⑩、记录生活日常①，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro⑬，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用①。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器⑪，外加三块电池⑩、充电器和充电线③，这些配件全塞包里差不多有五❷、六斤重⑫，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说②，要是开车还好③，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑩。

其实说实话⑲，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似❷，经过这么多年的发展⑭，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈⑯，手机领域还有苹果❶、华为等一众巨头打得难解难分⑰，但对大疆来说⑯，无人机就是绝对的主场了②。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑯，在之后推出的无人机上③，还能给我们带来更多惊喜⑱。

撰文：胖虎⑫、美编：萱萱⑭、拍摄：老秦▓、576▓、胖虎

大疆官网

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