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韩书雪 2025-05-14 【 电竞】 3137 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑦，同时成本还在不断下降中⑪。未来⑨，随着低轨卫星发射数量的增加⑦，以及商用卫星网络的逐步成型❸。地面终端将加速部署❶，并呈现指数级的爆发⑪。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑨。

另一方面❷，从国家布局上看⑧，全球各国都在积极布局卫星网络⑲，尤其是低轨的卫星互联网⑰。我国2025年政府工作报告中指出❷，培育壮大新兴产业⑮、未来产业③，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑬，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑧，推动商业航天⑤、低空经济等新兴产业安全健康发展①。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑥，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑫，对于沙漠⑨、山区⑦、海洋等大部分地区⑮，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑪，而卫星网络❷，无论是高轨还是低轨❸，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方④。

对此⑮，黄靖也表示⑰，众所周知❸，对没有地面网络覆盖▓，或者比较偏远的地方⑬，比如沙漠④、高山④、海洋等网络的“无人区”⑧，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑥，“这些没有网络覆盖的地方⑰，占地面积可能达到地球总面积的80%⑲。”黄靖指出⑲。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑥，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑰。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑲，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统❸。从实际通信网络覆盖情况来看❶，我国仍存在大量4G❷、5G信号未覆盖区域⑥，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑬。卫星互联网凭借其全域覆盖特性❸，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患▓。这种天地协同的通信架构⑭，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”❸。

比如▓，在使用无人机完成县域快递投送的过程中④，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑮，有很多地方是4G⑪、5G信号没有覆盖的地方⑯，在这些地方就需要通过切换信号⑲，利用卫星互联网对无人机进行操控①。此时①，无人机就相当于一个卫星互联网的终端⑧，可用于接收卫星信号④。

另一方面❶，卫星通信其实并不是一个新概念⑤，早在20世纪60年代③，高轨卫星通信就开始被使用⑳，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑭，主要用于跨洋电话和电视转播②。例如❸，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑳，带宽仅240路电话②，却开启了全球卫星通信时代⑬。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代❷，2000年后加速发展❸。2016年天通一号01星发射⑥，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生❷，支持语音⑮、短信和窄带数据服务❸，填补了军民应急通信空白②。2024年⑫，中国成功发射互联网高轨卫星⑪，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑩，其安全性和稳定性成为关键优势⑥。

只不过⑭，由于高轨卫星无论是发射成本⑧、卫星制造成本等都极高❸，所以彼时仅限于在国家国防⑭、科研等领域有着极小范围的应用⑨。不过⑬，随着低轨卫星的诞生及普及⑤，总体成本逐渐下降②，覆盖面积得以扩大⑫，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程▓。对此①，黄靖表示▓，低轨卫星的快速发展②，在降低成本的同时④，也带来了大通量的卫星交互体验▓。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑮，大多用于应急通信不同的是⑨，低轨卫星通信接收模式的改变①，让它能适应宽带❸、大容量的数据传输⑥，“低轨卫星的数据流交互⑯，不再像原先那样低⑭，而是可以提供大容量的交互⑲，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑪，让卫星通信走进C端用户成为可能⑥，后续市场需求潜力巨大⑬。”黄靖强调道⑥。

降本⑨、降体积⑩、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑮，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑨，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑳，但从当下低轨卫星应用成本上看⑦，仍然处于一个较高的水平⑱，而这个成本上的差距③，在中国尤为明显❷。

对此⑨，黄靖指出②，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前②，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑧，这也就造成了国内来看⑪，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑲，“中国在基建方面的优势有目共睹⑨，无论是蜂窝网络❷，还是光纤⑩，都处于国际领先水平❶，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑥，”黄靖进一步指出⑩，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距③。”

不过⑥，站在全球视角上看⑳，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑫，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络❸，同时成本还在不断下降中④。未来⑨，随着低轨卫星发射数量的增加❶，以及商用卫星网络的逐步成型④。地面终端将加速部署⑧，并呈现指数级的爆发⑥。”黄靖如是说⑤。

另一方面⑨，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑫，是全球通信基础设施⑯。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的②。卫星互联网的建设需要解放思想⑮，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑩。由于卫星互联网的每个节点⑪，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑬，降低可靠性要求和服务质量要求④，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载▓，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑪，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑱；此外②，采用系统工程的方法⑦，通过将地面网络与卫星网络相融合⑥，可提高整个系统的可用性❸、可靠性和健壮性⑨。与此同时⑫，通过快速迭代的开发模式⑤，实现技术方案的持续优化⑱。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑤，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可④。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑰，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑲。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统❶，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑩，更验证了低轨星座商业模式的可行性▓。其成功经验表明④，通过标准化量产②、规模化部署和市场化运营⑱，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑲。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑥。

当前⑬，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑭。据了解⑰，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑥，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑧。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑰，业务范围涵盖可回收火箭研发❷、低成本卫星制造⑯、低成本卫星载荷研发▓、星间激光通信⑮、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节▓，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑫。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外③，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑰。黄靖告诉笔者⑥，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障❶，但为了在单一设备上满足大量用户使用❸，相控阵的阵面就需要更大⑭，“比如⑪，在飞机上⑤，要满足全机几百名乘客使用⑭，还要保障使用体验的前提下⑰，阵面就很大▓，”黄靖进一步指出⑳，“不过以目前Qorvo的技术来看⑭，在一些商用的产品上▓，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了④。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑲，黄靖表示⑧，汽车⑥、手机直连❶、低空经济⑤，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑪。从市场预期来看⑨，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑰，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑩，应用需求将呈指数级增长⑮。

以汽车行业为例⑰，黄靖告诉笔者❷，目前⑳，因为低轨卫星将性能⑭、成本❷、天线系统设计等环节的适配性提高了⑪，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑮。

不过⑰，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑮，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑬、风阻等原先汽车具备的因素④，所以行业还在持续的优化中⑪，“汽车的相控阵就没有那么大⑲，因为要综合考虑性能⑤、价格⑫、散热⑬、耗电等各个因素⑰，”黄靖指出⑳，“尤其是价格⑯，如果太贵的话⑲，提升了汽车总价太多的话③，对于车企来说是没有意义的⑲。”

除此之外❸，黄靖也向笔者表示⑪，目前全球范围内⑧，卫星通信的波段⑯、制式仍存在不统一⑭、不兼容的问题⑯，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍❷。不过②，在黄靖看来⑲，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑳，诸如低空经济⑥、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟④，用户设计会更加集中化❶，制式的统一是必然的趋势⑩。

安全是基础保障⑰、满足了性能❸、成本❸、体积的要求之后⑭，卫星通信无论是在C端的商业化应用❷，还是在B端的企业级应用⑬，都还要面临一个更为严峻的挑战❸，那就是通信安全⑲。

行业分析显示▓，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑨。市场观察表明⑦，许多企业现阶段更关注功能实现③，普遍采取“先用起来”的发展策略⑤，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑳。

以近来比较火热的低空经济方面来看③，关键通信系统如飞行器控制链路❸、导航系统⑤、空中交通管制⑤、数据链和应急通信等⑩，均可能遭遇信号干扰⑲、传输延迟⑲、连接中断❷、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑩。

例如⑱，无人机与其控制模块⑰、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑨，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑲，利用漏洞夺取控制权③，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑯，对飞控进行反向控制①，并利用漏洞❷，侵入软件包⑯，进行改变导航点②，更改飞行数据等操作⑯。

另一方面⑮，在卫星通信安全体系中⑪，需要构建全方位的防护架构❷。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑦，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全①，以及卫星星座内部的星间链路安全⑯。

从目前的应用上看来⑭，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑧。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑤，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选▓。这其中⑦，加密技术可以包括对称加密⑨、非对称加密和哈希函数等❸，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑩。

从安全市场上观察来看⑧，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环②。比如⑪，通过部署量子加密通信网络⑬，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑯，防止数据被窃取⑨、篡改⑳；与此同时①，行业领先企业正将国密算法技术⑩、密码定义网络边界技术⑤、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑳，为卫星互联网❷、低空网络提供入网身份认证⑯、数据防泄漏⑦、数据防篡改③、跨域安全组网等安全防护措施❷，全面保障空中信息资产③、空口通信信道⑰、地面通信网络▓、地面信息系统的运行安全❶。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑪，以及技术不断演进⑰，卫星通信的成本将持续下降⑩。展望未来⑮，黄靖表示▓，当卫星通信形成一定规模之后⑥，其资费会持续下降⑱，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端❷，“目前来看❷，卫星通信仍处于发展阶段④，市场前景很大⑨。”黄靖指出⑱。

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