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广西日报5月13日影像版面⑯。

连日来❶，在位于钦州市钦州港经济开发区的8500DWT批量杂货船项目现场⑮，机械的轰鸣声⑬、龙门吊的滚动声❷、工人们的号子声交织成一曲激昂乐章⑦。

该项目是广西目前最大规模出口造船项目⑨，由中国船舶集团广西造船有限公司承建⑥，采用“4艘确认+2艘双向选择+2艘意向”的订单式合同⑪，订单已排至2027年⑰，产品主要销往欧洲市场⑲。目前❸，首制船顺利实现下水进行舾装施工❸，预计5月底交付客户❷；2#❶、3#船也已进入船台进行合拢❸。8500DWT杂货船长119.9米▓、型宽17米⑰、型深9.3米⑱，吃水深度在6.5米至7米之间⑯，设计航速为13.2节❷，最大载重吨位8500吨⑩，获意大利船级社认证⑯。

据工作人员介绍⑧，该型杂货船主机和发电机采用SCR技术⑳，生成的气体均无毒无污染▓，与同吨位等级⑰、类型的船舶相比⑯，其燃油消耗节省约40%⑦，氮氧化物排放量减少约80%⑯，二氧化碳排放量也显着降低①。同时推进装置采用调距桨⑤，操作性⑲、机动性更佳⑰，极大提高了续航力⑥。

为了加快施工进度⑩，中船广西公司通过设置新的预舾装组装场地⑯、优化工序前移②、模块化组装等方法⑱，将造船周期缩短至12个月左右②。同时③，严把质量关③，实现一次对外报验合格率超过98%⑲，得到船东和船检的一致好评▓。

工人在检查船底漆面涂层②。广西云-广西日报记者 周军 摄

两名工人在指挥吊运大块船舶组件⑳。广西云-广西日报记者 周军 摄

中船广西公司通过模块化组装等方法缩短施工周期⑮，这是工人们在吊装船尾整件模块⑩。广西云-广西日报记者 周军 摄

工人在检查船舶重要部件螺旋桨叶④。广西云-广西日报记者 周军 摄

在各工种的通力配合下⑮，船舶组件安装就位⑲。广西云-广西日报记者 周军 摄

一名“全副武装”的焊工顶着炎炎烈日加紧施工⑯。广西云-广西日报记者 周军 摄

精准组装⑫。广西云-广西日报记者 周军 摄

穿戴全套防护服的工人在精心打磨⑰。广西云-广西日报记者 周军 摄

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