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崔夜山 2025-05-14 【国内】 0292 人已围观

一向活跃于社交媒体的雷军⑫，为何突然情绪低落④？

拥有2655万粉丝的雷军近期微博更新速度放缓⑦，和此前单日动辄数条相比⑨，雷军现在甚至做不到日更⑬。进入5月以来雷军本月发文只有7条⑤，其中5月11日单日两条⑭。真正引发关注的还是雷军5月10日的推文②。

雷军在推文中称：“过去一个多月⑫，是我创办小米以来最艰难的一段时间⑲，情绪比较低落⑦，取消了一些会议安排和出差计划▓，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑥。过去这几年一直很忙⑱，这段时间反而可以静下心来⑫，仔细思考⑳，确实有一些收获……”一向都是车展焦点人物的雷军⑤，出人意料地缺席了上海车展⑰。

一个月前⑮，小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307">发生三人死亡事故⑰，这期间小米的股价出现较大波动⑤，和此前2024年全年股价涨幅高达121.2%相比⑪，此期间的小米股价出现一定的下跌⑩。

据《第一财经》报道④，小米新推出的SU7 Ultra遭遇“维权”风波⑩，部分准车主认为他们高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题⑭，要求无损退车⑱。截至5月7日晚间❷，进行无损退车维权的人数已超过300人⑬，小米汽车在当日晚间发布《关于大家关心问题的回答》⑩，对碳纤维双风道前舱盖问题致歉⑬，并给出了补偿方案⑬，但该方案或未被车主们接受②，目前维权车主人数还在增加⑮。

小米SU7质量榜单垫底❸？

就在雷军发布推文的当日⑲，中国汽车质量网发布的《2025年第一季度新能源车质量排行》④，在上榜的29款车型中小米SU7以239分垫底⑧。

中国汽车质量网是国家市场监督管理总局主管③、中国质量报刊社主办的国内首家官方汽车质量投诉平台❸，全国汽车产品缺陷线索监测协作网的发起单位⑨。

中国汽车质量网是全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位①，是国内首家官方汽车质量投诉平台⑪，其性质是国家质量监督官方平台⑰。而小米官方至今没有正面回应中国汽车质量网的《中国汽车质量排行》⑤。

中国汽车质量网还指出⑥，低于平均值的车型可能存在较高的潜在缺陷风险⑦，较高的投诉销量比也在一定程度上影响了这些车型的整体质量评价❸。

官方资料显示⑦，中国汽车质量网的《中国汽车质量排行》是以国家市场监督管理总局⑩、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为依据▓，参考依据是该款车型的投诉故障⑫、缺陷风险⑤、可靠性⑳、安全性⑥、环保性等五个方面⑰，主要通过百车故障率进行排行⑯，参与评价的车辆发生的问题数除以参与评价的车辆数▓，再乘以100❷。分值越低⑭，表示故障数越少▓，质量越好⑮。中国汽车质量网强调该评估背景权威⑲，维度覆盖全面⑥，测算方式有据可依③。

参与评选的车型中⑤，广汽昊铂以149分位列第一⑧，而小米SU7的得分仅为239分⑪，低于哪吒和星途星纪元的222分①，在29款车型中倒数第一⑪。

小米空调是长虹美菱造⑧？

董明珠曾在格力电器2023年股东大会中质问：“小米说自己第一名⑭，实际全靠别的厂家做产品①，你的技术是什么⑤？”“谁是第一⑮，消费者心里有杆秤⑥。”

近日②，据中国家电网转引《宁波晚报》5月6日报道⑮，一男子在查看小米空调的产品信息时发现⑮，制造商显示为“北京小米电子产品有限公司”④，地址位于北京市⑰。然而⑩，空调内部的标牌显示⑰，其实际生产商为“四川长虹空调有限公司”⑤，生产地址位于四川省绵阳市❶。部分网友调侃道：“直接买生产商品牌⑯，省去中间商❸。”

曾有投资者在互动平台就长虹跟小米空调是否有合作的问题向四川长虹提问②，工作人员确认长虹美菱与小米有代工合作⑭，且小米只是众多合作方之一⑯。2025年4月⑪，长虹美菱在深交所互动易平台也表示小米是重要客户⑥，双方在家电产品上持续深层合作⑱。实际上❸，早在2022年8月⑩，长虹美菱就透露与小米在冰箱产品方面也有业务往来①。

从长虹美菱财报数据看❷，2024年其营业收入约286.01亿元⑬，同比增长17.32%❷，其中空调贡献营收约154.07亿元④，占总营收的53.87%⑧；冰箱和冰柜贡献营收约95.60亿元⑰，占总营收的33.43%❶。今年一季度⑫，长虹美菱营收和净利润也均实现增长④。

中国家电网文章指出⑧，小米集团合伙人❸、总裁卢伟冰曾在微博表示⑪，小米空调已完成全产品线布局和全栈自研❸，小米空调智能制造工厂将于今年年内投产⑩。

小米的基本盘仍然稳健②、2024年全年⑬，雷军抖音涨粉超过2500万❷，成为整个车圈拥有粉丝最多的车企大佬⑥。凭借小米造车相关话题的助推以及小米SU7成功量产并上市⑩，雷军登顶全年话题人物流量榜首⑯，成为最具个人魅力的企业家之一①。

BT财经曾在2025年2月9日晚18时对雷军的粉丝数量进行统计⑯，此时③，雷军微博粉丝2539万⑫，抖音粉丝3945.4万⑰。而截至5月12日晚21点❸。雷军微博粉丝2655.3万⑱，抖音粉丝4549.9万⑨，依然是全网粉丝数量最多的企业家⑩，但相比2024年的涨粉速度已有所下滑⑰。在此期间❸，其微博涨粉116.3万⑭，抖音涨粉604.5万⑦。而2024年⑬，雷军抖音涨粉超2500万⑲，微博涨粉超过1500万⑭，对比2024年的涨粉速度可以发现其关注度和吸粉度有一定下滑④。

而近一段时间让小米陷入舆情的是小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376"> “碳纤维双风道前舱盖风波”❸。

据澎湃新闻报道⑰，2025年5月⑫，一场由数百名小米SU7 Ultra车主发起的退车风波席卷全国⑧。这起事件的核心矛盾⑳，是小米汽车在高端车型SU7 Ultra上涉嫌虚假宣传与宣传过度的硬伤——碳纤维双风道前舱盖的功能缩水以及车辆性能参数的刻意误导⑯。

小米汽车对核心卖点的精心包装与实际交付车辆的巨大落差⑩，带来了这场维权风暴⑰。在小米SU7 Ultra的官方宣传中▓，碳纤维双风道前舱盖被赋予“完全复刻纽北赛道原型车”“实现前部空气高效导流”“制动系统专属散热通道”等技术光环⑬。雷军本人在直播中更是强调⑳，内部结构也都要改⑧，双风道直接导向轮毂⑨。

当首批车主拆解实车后发现⑭，这个标价4.2万元的选装件内部结构与普通版无异❷，既无导流槽设计⑧，也未与任何散热系统相连⑦。有车主用鼓风机模拟气流测试⑪，发现纸巾在开孔处纹丝不动⑦。面对质疑⑨，小米汽车在致歉声明中将问题归咎于“信息表达不清晰”⑤。

根据澎湃报道▓，全国多地车主自发组建维权群❸，300余名车主联合录制视频要求无损退车⑥，更有车主委托律师启动集体诉讼程序❶，要求按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条主张退一赔三⑲。

《第一财经》报道在《小米SU7 Ultra陷“虚假宣传”争议》文末写道：奇瑞董事长尹同跃近日在一档访谈节目中表示⑨，很多国内车企和传播“胆子太大了”④，国内有些企业成立不到6年时间⑰，就能造出来好多车❶，“这个对我们来讲是不太理解的”⑫。

虽然小米陷入舆情风波⑭，但是小米的主业务表现不俗❸，最新公布的数据显示⑬，小米在2025年3月的手机激活量超越华为成为了第一▓。这是继2024年11月后②，小米再次在中国市场拿下单月激活量第一⑳。雷军在微博停更10日更新了一条微博称“感谢大家支持”4月27日雷军又发文称“十年后⑩，小米手机重回中国市场第一⑲。”