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覃芷卉 2025-05-11 【世界足球】 9952 人已围观

一家企业在一个赛道的领先①，归根结底还要追溯到战略思维的领跑⑤。如今⑲，放眼全球乃至中国汽车行业⑩，新能源转型浪潮正无差别影响到各个细分赛道⑯，基于政策引导和技术进步的共同推动⑥，商用车作为其中的重要分支之一❸，同样进入新能源主导的战略窗口期③。

在燃油车时代已经取得领跑优势的福田汽车⑮，在新能源赛道该如何抢跑⑤？这家持续创新求变的商用车龙头给出的答案是：以“三个全面”的姿态迎接转型④，以躬身入局的作风率先抢跑⑯。

2024年国内新能源商用车销量为53.2万辆⑩，根据推算②，在全球市场中国新能源商用车占比达77.2%①，已然成为转型核心引擎②。在这一背景下⑥，福田汽车选择以全面新能源⑨、全面国际化▓、全面智能化的战略目标回应产业变革需要⑦，成为不折不扣的新赛道领跑者❷。

在刚刚过去的4月份②，福田汽车增长态势依旧②，单月销售54816辆⑦，同比增长21.6%⑥。新能源表现尤其亮眼⑭，销量8193辆⑩，同比激增203%①，远超行业120%的平均增速①，真正实现从探索者到引领者的角色跃迁②。而这背后❷，不仅彰显了福田汽车超前的技术实力和稳固的行业地位⑮，更是其长线战略思维的生动体现⑮。“技术+生态”双轮驱动⑦，持续夯实用户价值

汽车是技术+资本密集型产业❸，尤其是商用车产品突围的底层逻辑在于技术上的创新思考⑯，尤其在“赛马模式”支配的商用车市场中❶，技术领先一步④，便意味着把握住了占位更高的坐席⑤，并将直接带来用户口碑和市场份额的转化①。

福田汽车之所以能够在新能源转型窗口做到一马当先⑲，成为领先行业的佼佼者⑪，关键密码就在于对全场景技术矩阵的摸排与构建⑮。目前来看②，福田汽车的技术突破正呈现出纵向深耕+横向拓展的立体化特征⑰，从三电技术⑳、混动技术①、再到对悬而未决的氢燃料技术的大胆布局⑧，都为行业打出了完美“样板”⑨。

当下④，依托福田爱易科“电·驱动”❷，其旗下轻卡产品已实现三电系统100%自主研发⑩，目前配备福田爱易科111kWh轻型动力电池⑩、轻型电力电子单元⑰、4.5T轻型电驱桥的全自主三电应用的轻卡产品已成功下线❶。

另外❸，FHS混动技术平台则集成混动专用发动机DHE①、专用变速器DHT④、混合动力系统DHP等模块②，使欧曼混动重卡实现硬件40余项前沿技术集成与软件65项策略优化❸，完成节能超10%⑱、起步加速性能提升30%的出色表现⑤。

至于氢燃料技术⑬，福田汽车则一举攻克功率密度⑨、低温启动以及寿命衰减三大技术瓶颈⑲。300kW燃料电池发动机质量功率密度达811W/kg⑤，具备-35℃极寒启动能力⑭，进一步满足中长途运输的商业化需求⑭。

正所谓不谋全局者不足以谋一域⑪，福田的新能源突破不仅主攻技术单点创新⑮，更早就开始对整个产业生态进行系统性重构①，围绕“能源⑬、租赁⑪、数智①、修养配▓、二手车”五大生态服务⑧，致力于实现全链路的闭环服务⑯。

比如在推动补能网络的场景化覆盖方面⑥，福田就联合国家电网等在京津冀⑪、长三角布局光储充换一体化网络⑲。再比如针对物流企业的成本痛点⑯，推出“以租代购”模式⑰，减轻用户负担⑭。更凭借福田车联网平台⑨，通过电池健康度实时监测对新能源汽车提供预防性维保服务⑦。

可以说⑰，当行业对产业的思考还停留在“做不做”的探讨过程中时❸，福田早已先行一步大胆出击了▓。

从领跑中国到逐鹿全球❶，福田在下“一盘大棋”

重卡是全球商用车市场的战略高地③，同时也是福田汽车体系内非常重要的业务单元▓，考虑到全球市场在能源形式的需求方面区别于中国市场的差异化特征⑪，福田汽车的重卡业务展现出传统能源稳基盘⑰、新能源拓增量的战略韧性⑳，以双线并行实现海内外齐飞②。

其中传统能源方面②，欧曼银河系列着力通过超级动力链5.0实现技术代差⑧。搭载福康A15发动机的银河9重卡可凭680马力动力储备应对高原④、山区等极限工况❷，银河7燃气车搭载专属燃气发动机搭配采埃孚全新一代变速箱①，最大功率可达 630 马力▓，最大扭矩 2600N・m⑬，传动效率高达 99.7%⑬，能耗较同马力段燃油车降低 8%⑧。

栽下梧桐树⑪，引得凤凰来⑨。好的技术一经量产⑫，高端客户自然蜂拥而来▓。数据显示⑨，3-4月欧曼银河系列车型在物流核心区域上市即破千台订单③，标志着福田从性价比竞争正式转向技术价值竞争⑳。

而在新能源重卡领域⑩，福田则凭借多维度技术积累⑮，针对不同运输场景构建起了完善的产品矩阵⑤。

比如❶，聚焦短途倒短场景①，福田推出底部/侧挂换电牵引车⑬，可满足港口❶、钢厂高频次运输需求⑦。针对中长途干线场景⑫，则有混动牵引车帮助实现16%到26%的节油率⑰，覆盖更多长途路线⑧。而对于一些更为特殊的场景⑫，福田还有氢燃料重卡⑦，能以500公里续航与15分钟快速加氢优势❸，在内蒙古煤电运输⑲、四川渣土运输等场景实现商业化运营③。

正是得益于这种全技术路线+全场景覆盖策略⑯，才使福田新能源重卡4月销量同比增长322%⑭，以高于行业平均水平的增速⑫，改写重卡市场竞争格局⑳，同时也为其在国际市场大放光彩奠定了坚实的基础④。

4月份❸，福田汽车出口14033辆⑱、同比增长11.4%的背后⑨，是GREEN3030全球化战略深度落地的表现③。

从去年11月泰国工厂投产运营⑲，到巴西工厂第1200万辆整车下线▓，标志着福田从KD散件组装完成到本地化研发制造的跨越③，实现从“进口品牌”到“属地制造”的进阶⑲，在全球拥有22个KD工厂的基础上③，福田也在全球构建起车辆⑲、零部件▓、数字科技⑯、产业生态为一体的业务架构体系❸。