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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候④，它总能在下一代产品上整出一些花活❷，让你觉得 —— 卧槽⑦，这技能点还能这么点⑧？

然后⑨，已经入手上一代产品的人⑦，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了❸；之前一直犹豫没买的人⑮，则会庆幸幸好自己当时没冲动❶，转眼又被新品勾得心里直痒痒④，想着后面等它降到合适的价格就剁手④。

你看⑫，甭管是无人机⑨、手持相机还是其他产品❷，基本都是这样⑥，每次都能给人带来不小的惊喜⑳，或许这就是大疆最吸引人的地方之一③，永远能用产品勾住用户的心❷，甚至在我看来⑨，它越来越有当年苹果那味了⑮。

而就在今晚⑰，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一❸，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑩，时隔两年⑬，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新❸，应该很照顾那帮老用户的感受了❷，而在体验完这台机子后①，我感觉无人机这玩意❶，差不多快被大疆卷到头了❷。⑥。❸。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧④。

如果你了解过大疆无人机⑨，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器▓，真就只是遥控器③，起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑬，然后连上数据线打开 APP 配对后⑦，才能看到无人机传过来的画面⑭，是真的有点麻烦⑱。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了②，而且还集成了一套魔改安卓系统⑤，开机就会自动配对❶，确实省去了很多准备工作③，不过为了方便收纳⑤，它的摇杆是可拆卸设计⑪，每次飞之前还得给它拧上⑰，多少还是有点不方便⑰。

而到了这一代⑭，好家伙④，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏⑰，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构⑱，当你把屏幕掰上去的时候⑦，底下摇杆也会跟着一起升上来❷，真正做到了开机即用⑮。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑱，峰值亮度高达 2000nit②，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑰。

关键这还不是最离谱的⑧，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑨，也就是说②，你可以直接在上面装各种 APP⑳，我看了下⑬，这台设备的内存是 6GB⑳、容量是 128GB⑮，四舍五入也可以说是一台小屏平板⑧。

而且你敢信❷，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑯，性能差不多就是天玑 1200⑨、骁龙 860 的水平①，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试❸，实测⑥，开启超高画质⑥，帧率和分辨率都选高⑱，它竟然能全程跑满 60fps⑪！

这么一来⑥，万一某天你在外边飞无人机▓，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”❷，最后只能提个遥控器回家⑪，也不至于让这玩意吃灰⑳，我只能说大疆这波在大气层⑥！

如果说之后还能怎么改进⑤，那大概就是提高下屏幕刷新率⑭、给机身搞个防水⑮，然后把续航再往上怼一怼⑦，至少在未来两三年内⑩，它的形态应该不会发生太大的变化了⑫。

而说到无人机本体⑬，一开始市面上无人机差不多都是这样子⑮，即便把它塞到泡沫箱带出门⑫，还是一点都不方便：

而早在 2016 年②，大疆就把无人机做成了折叠设计⑤，让它可以轻松装到包里⑬，之后大疆出的无人机②，除了极个别型号之外基本都支持折叠⑪，也差不多从那时候开始①，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑨。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后❸，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑥。

早期无人机全靠飞手手动避障⑰，新手撞到房子⑩、电线或者杆子炸机是常有的事③，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑬，从一开始的前向双目视觉避障④，到后来的前后下三向避障⑲，再到现如今的全向避障⑲。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达④，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑤，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑤，但有了全向避障后▓，炸机概率确实得到了进一步降低⑰。

而到了这一代⑯，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑯，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑩，单从避障系统配置上来说⑭，绝对算得上豪华▓，从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑤。

作为对比⑭，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑮，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑫，下面这段录屏⑧，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑮，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑯，不过我发现一旦晚上光线太暗⑨，它的避障系统照样会失效⑰。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底②，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑧，它能大幅降低事故风险⑳，但永远无法替代人为谨慎操作⑳，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑤，提前规划好航线❶。

无人机炸机事小⑪，要是伤到人或者砸到车①，那就是严重的安全事故了⑦。③。⑬。

而在影像这块❶，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑥，发展到后面⑩，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统▓，包括摄像头传感器尺寸❷，也从最初的小底一路狂飙⑬，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸❶。

4/3 英寸是啥概念⑲？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”②，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑰，也能控制相机体积兼顾便携性②，奥林巴斯⑱、松下⑨，徕卡出的一些相机⑭，用的传感器就是这个尺寸❸。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑱，主摄还是 4/3 英寸传感器⑱，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿⑧，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR❸，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑫。

对此我最明显的感受就是⑤，用这颗主摄拍照⑨，拍出来的照片动辄四十MB❸，画质细节直接拉满▓。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑦，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑫，只不过提升幅度相对有些小⑤，顶多只能算是常规升级⑲，画质相比起主摄有一定的差距⑯，但也不是不能用④。

开头你们看到的这段视频③，就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑧，该说不说有三摄加持⑭，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面⑬、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑮，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑨，就能将远处的景物呈现在画面当中⑳，不管是拍视频还是拍照片⑫，都爽的一批❶。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方❶，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”⑫。

这么说吧❸，以前无人机因为云台结构限制❸，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑪，但大疆通过重新设计云台结构②，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍⑯，一下子让镜头运镜角度丰富不少⑥。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果①，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑯，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°②，直接拿它来竖拍也不是不行⑨，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑤。

话说回来❷，大疆产品线跟苹果一样⑥，也讲究一个等级森严⑭，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能⑤，比如一块电池 51 分钟续航⑤、30km 图传①，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑮，目前还是它独享的 Moment⑤。

还有智能跟随也是⑦，目前只有这台机子①，能够在开启智能跟随的时候⑫，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用▓，只需要选好对应目标⑮，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑲，堪称单兵作战神器⑮，当然按照大疆的一贯操作①，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能⑱。

考虑到这玩意起售价 13888❸，绝对不算便宜❸。

如果你不是那种对画质⑩、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者▓，只是偶尔出门拍拍风景⑰、记录生活日常③，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro⑪，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用④。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器④，外加三块电池⑩、充电器和充电线❷，这些配件全塞包里差不多有五⑳、六斤重⑥，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说❷，要是开车还好⑩，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑰。

其实说实话⑳，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑪，经过这么多年的发展③，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈③，手机领域还有苹果⑪、华为等一众巨头打得难解难分⑰，但对大疆来说⑫，无人机就是绝对的主场了⑱。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑳，在之后推出的无人机上⑱，还能给我们带来更多惊喜⑯。

撰文：胖虎⑤、美编：萱萱⑮、拍摄：老秦④、576④、胖虎

大疆官网

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