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本文转自：北京商报“烂车一台”“二排挤得很”“音响烂”……奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞近日在抖音“A9创始人版车主群”中的一系列“拉踩”吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">的言论⑰，不仅引发众多网友吐槽③，更将奇瑞和吉利两大自主品牌头部车企推上风口浪尖②。

日前❸，吉利银河星耀8正式上市⑱。作为吉利银河品牌的首款中高级电混轿车⑭，该车型共推出7个版本车型⑥，限时售价11.58万—15.58万元⑯。风云A9则是奇瑞品牌旗下的新能源车型⑨，为奇瑞风云首款宽体C级长续航旗舰轿车⑲，预计将于今年5—6月期间正式上市⑳，售价在10万元区间❷，与吉利银河星耀8对位⑱。因此⑳，奇瑞高管的言论被外界认为是竞品间“明争暗斗”的再次升级❶。

此前⑬，奇瑞董事长尹同跃曾多次呼吁车企间停止内卷⑮、公平竞争⑥。尹同跃曾表示⑥，“向下”的内卷式竞争没有未来⑳，奇瑞希望变“内卷”为“伸展”③，通过多品牌战略❸，形成各具特色的品牌定位⑨，“向左⑬、向右”开辟出新天地❸，拓展出更加细分⑩、差异化的市场机会⑧；通过技术赋能和品质提升⑱，提高产品价值⑧，提升盈利能力⑯，不断推动品牌“向上”④，实现企业经营质量的显着提升⑳。奇瑞“掌门人”公开发声要靠提升产品价值竞争⑨，但相关高管却公开“拉踩”友商车型❶，引发外界热议的同时⑰，也引来吉利方面的关注③。

针对姚飞的相关言论⑮，吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台发文称：“已就个别员工言论引发的争议与奇瑞高层沟通⑱，奇瑞展现出了诚信负责的风范⑯，此事已得到妥善处理⑭，告一段落⑪。我们团结一致向前看⑦，共同推动中国汽车品牌做大做强⑳，走向世界⑩！”

随后⑲，奇瑞营销公司总经理李学用发文称⑪，近日奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论❸，这种言论很不妥当⑰，也是奇瑞明令禁止的⑥，违反了奇瑞公司《关于严格执行公开发言和媒体采访活动规范要求的通知》中第三条：“保持谦虚开放④，不做拉踩对比①。保持向友商③、合作伙伴谦虚学习的态度▓。”他表示⑮，奇瑞对此事高度重视⑪，立刻对相关责任人进行严肃处理⑤，停止其一切工作❷。对此⑧，杨学良表示：“奇瑞这种规范管理和令行禁止值得我们学习⑬，希望大家都引以为戒③，严于律己❶，美美与共⑬，发挥头部企业表率作用❸，推动中国汽车市场规范健康发展❷，用好技术好产品和好口碑为用户创造价值⑱。”

这场“拉踩”风波⑭，最终在奇瑞的表态与吉利的“点赞”中画上句号❷。尽管双方握手言和⑭，但车企间该如何竞争的话题则持续引发关注❷。随着汽车行业加速转型⑳，汽车市场迅速扩容①，新造车⑱、科技企业纷纷入局④，不仅颠覆造车理念⑭，更改变市场“玩法”⑭，汽车市场的竞争也更加激烈②。从去年开始⑨，车企间卷价格③、卷产品⑧、卷流量⑰，让车市始终处于高度内卷的环境下⑦。

高度内卷下②，车企间的竞争逐渐“跑偏”⑩。目前④，在车企新品发布会上⑮，时常列出对标车型的参数进行对比甚至直接点名⑱，被外界认为在变相“拉踩”⑭。此外⑥，近期“黑公关”一词频繁出现在车企公告和声明中③。今年初❷，蔚来法务部发布多则《关于打击黑公关和网络水军的声明》⑥，其中表示将坚定不移地维护蔚来及广大消费者的合法权益⑩，并面向社会公开征集黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据❸。蔚来方面表示⑤，对于经核实后被认定为有效的线索或证据⑳，蔚来将依据其重要性①，对提供者给予1万—100万元不等的奖励❸。截至今年2月14日⑧，蔚来法务部已收到近2000封邮件④。此外⑦，比亚迪网络举报中心也曾发文称❸，近期获得一批新线索及证据⑦，涉及一些“黑公关”“黑媒体”的情况❸，比亚迪将对8位信息提供人给予1万—10万元不等的奖励①。同时⑦，就一条具有重大价值的证据线索⑤，将向信息提供人奖励100万元⑱。“尽管车市竞争加剧❸，但唯有良性的竞争关系才能保证市场和企业的健康发展⑯。”在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来⑭，车企通过提速电动化⑧、智能化技术抢占市场份额的同时❷，良好的形象⑱、品牌力④、产品质量同样是保障销量的关键之一❸。

北京商报记者 刘晓梦

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