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覃冰彤 2025-05-14 【 世界足球】 8677 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑯。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑬，安装有一排公共充电桩⑳。记者到访时⑩，均处于无法使用状态❸。 “有一个应该是能用的①，前两天还有人来充电⑮，其他几个早就坏了❷，已经很多年了⑳。”停车场的保安告诉记者❶，快充桩的充电枪本身是可以使用的▓，但最近几天出现故障⑱，需要报修③。慢充桩最早由小区业主要求安装⑦，没多久就不再使用❷，几把充电枪都报废许久⑮。 记者在现场看到⑧，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑰，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知①。因年代久远⑥，通知和充电桩都落满了灰尘⑯，充电枪被随意丢弃在地面上⑯。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”❶，记者拨打客服电话⑰，语音播报是其子公司“特来电”❸。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑮，查询到3个显示故障⑩，1个是离线⑦。” 根据导航信息⑦，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑥。从外观来看❶，这些充电桩显然有些破旧⑥。其中⑱，三台充电桩虽说有高大的柜体⑳，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑧，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑲。充电柜旁⑧，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑨，仅靠一根细细的电线维系着⑮。柜体正面▓，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑪。 不远处❸，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑲，底座上方的柜体已不知去向⑩，旁边竖立的牌子上①，标明充电流程②、注意事项⑮、设备占用服务费及充电费用等信息⑩，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑬。 记者扫描二维码⑨，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符②。“这几个桩都用不了⑦，已经好几年没人用了⑨。”停车场工作人员表示▓，“我们公司跟他们的合作到期⑨，这些充电桩就不再用了⑰，但也没人来拆⑬。”说罢⑫，工作人员指了指停车场南侧❸，“里头有一排后来安的新充电桩❷，那些可以正常使用❸。”记者前去查看❶，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩③，同样属于“简单充”③，其中有部分慢充桩正在充电中③，而快充桩前的车位⑬，则被两辆燃油车占据⑱。 记者拨打“简单充”的客服电话⑱，咨询此处充电桩的情况⑥。“那几台废了⑱，不让我们干了⑦。”工作人员表示⑩，“废了的几台好长时间没再用⑤，已经没电了②。”当记者询问为何不拆时⑨，对方并未直接解释原因⑭，而是答复称⑦，“我们找时间过去拆⑮。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑩。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里⑩，安装有几台国家电网的公共充电桩⑩，但设备处于停用状态⑰，旁边的车位上停放着燃油车①。在设备停用通知上⑫，具体的停用时间和原因已经无法辨认⑨。 社区工作人员告诉记者⑪，这几台充电桩已经停用很长时间⑫，只是还没有清理走⑫。记者拨打了充电桩上的客服电话④，工作人员表示⑲，这处充电桩因为距离居民楼较近❶，居民投诉有噪声⑤，就关闭废弃了⑰。“居民觉得声音大⑪，您要是需要充电⑩，就用e充电APP查找附近的其他桩吧❶。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑬，一般不好客观评价⑧。社区里通常都是慢充桩③，充电的时候❶，其实只能听到车辆的风扇声③。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方④。如果临近的居民开窗❷，确实能听到声音⑱，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多❷。” 据李源透露❷，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑩，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关④，“有的入不敷出⑥，有的甚至连公司都已经倒闭⑰。” 经过近些年的大规模建设以后❷，充电桩的数量显着增加⑫，但分布并不均衡⑲，核心城区仍有缺口⑰，而部分地区存在局部过剩的情况⑳。“充电的站点或许不过剩⑬，但部分站点的充电桩过剩❶。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑧。比如奥运村区域⑧，周围可能有十几个大型充电站⑫，一共可能有上千把充电枪⑤。” 大量投入带来激烈的市场竞争⑤，有些充电桩入不敷出③，就可能面临被弃用的结局⑮。“安装容易⑤，拆除就不一定了⑯。”李源说⑳，由于一些充电服务商出现经营困难⑭，或者与停车场存在经济纠纷⑭，因此未能及时拆除⑫。 “现在的问题就是❸，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑩。”李源表示⑦，如果充电服务商倒闭⑱，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑭。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑯，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失⑮。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑬，他们能有动力拆除旧桩⑨，布局自己的新桩⑯。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑯。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑫，还有一些车主选择安装私人充电桩⑤。“2016年刚买第一辆新能源车的时候❶，小区物业同意安装▓，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩②。”两年以后❸，程先生搬了新家⑭，于是将这里的车位转租出去⑪，充电桩则进入闲置状态④。“平时基本没再管过⑪，也不知道是什么状态⑭。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑮，但程先生担心存在一定安全风险④，最终没有同意⑧。不知不觉中❶，这台充电桩一放就是六七年⑩。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑥，难免会老化⑬，也不知道现在还能不能用⑬。”一个月前⑱，租车位的业主突然联系程先生⑩，告诉他充电桩出了点意外⑩。“前段时间小区物业重新修整路面③，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑨。按照物业的说法③，如果需要索赔❶，可以找施工方⑰。” 考虑到自己不再使用充电桩⑬，程先生并不在意如何修复②，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑦。“万一哪天电到别人⑱，没准儿我还得担责任⑫，毕竟充电桩是我的⑳。”后来③，物业人员表示⑮，停车场打算铺柏油路⑪，而非透水砖❶。如果充电桩不再使用②，索性就把线缆埋在下面⑦，省得费劲刨出来⑪。 几天后⑰，程先生又接到物业电话①，询问是否已经将电表停掉⑤。“我一头雾水⑪，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑯、找谁断电❷。”在程先生看来⑦，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值▓，但很少听说有人回收⑯。 记者在网上搜索②，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑩。联系其中一家后⑳，对方表示⑭，家用充电桩不支持回收⑫，仅回收商用充电桩②。“快充慢充都可以④，价格要看品牌②、年限④、功率和充电模块⑰。如果是市面一流的品牌④，价格就高⑰，杂牌子就看模块了⑦，可以现场评估⑭。” 既然家用充电桩无法回收⑤，那又该作何处理①？记者拨打了车企客服电话⑮，接线人员答复称⑳，“如果充电桩不再使用❶，可以先联系物业⑬，看是否能帮忙拆除⑥。如果需要我们这边过去拆①，会产生一定费用❷，具体还要看线缆长度①。” 之后⑰，记者又致电国家电网的服务热线①。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩❸，还是车企安装的充电桩③。”接线人员表示❷，“如果是前者⑱，充电桩上应该有SN码⑨，需要拆除的话⑥，我们可以联系技术公司给您处理⑦。如果是后者②，建议联系车企进行拆除⑰，电表我们可以给您处理⑩，办理销户手续⑩。”接线人员还提醒⑫，如果充电桩长期闲置⑰，但暂时不想拆除的话⑤，也建议切断电源⑭。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

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关键字 :❸、充电桩停车场⑲、来自于：北京⑰、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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