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郝寒雁 2025-05-14 【科技】 3400 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩①。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑳，安装有一排公共充电桩⑳。记者到访时⑪，均处于无法使用状态②。 “有一个应该是能用的❶，前两天还有人来充电❸，其他几个早就坏了⑬，已经很多年了⑪。”停车场的保安告诉记者⑳，快充桩的充电枪本身是可以使用的⑥，但最近几天出现故障②，需要报修⑩。慢充桩最早由小区业主要求安装①，没多久就不再使用③，几把充电枪都报废许久⑨。 记者在现场看到⑬，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样❶，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑮。因年代久远②，通知和充电桩都落满了灰尘⑧，充电枪被随意丢弃在地面上❶。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”⑦，记者拨打客服电话▓，语音播报是其子公司“特来电”⑧。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑦，查询到3个显示故障⑰，1个是离线④。” 根据导航信息⑮，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩❸。从外观来看⑦，这些充电桩显然有些破旧▓。其中⑪，三台充电桩虽说有高大的柜体⑰，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑳，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住❶。充电柜旁⑳，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑥，仅靠一根细细的电线维系着▓。柜体正面⑬，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑬。 不远处⑭，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑲，底座上方的柜体已不知去向⑥，旁边竖立的牌子上⑨，标明充电流程⑥、注意事项②、设备占用服务费及充电费用等信息⑧，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码④。 记者扫描二维码①，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符①。“这几个桩都用不了④，已经好几年没人用了⑤。”停车场工作人员表示❷，“我们公司跟他们的合作到期⑮，这些充电桩就不再用了⑩，但也没人来拆⑩。”说罢⑳，工作人员指了指停车场南侧⑦，“里头有一排后来安的新充电桩⑱，那些可以正常使用⑱。”记者前去查看❷，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑥，同样属于“简单充”▓，其中有部分慢充桩正在充电中②，而快充桩前的车位⑩，则被两辆燃油车占据④。 记者拨打“简单充”的客服电话⑲，咨询此处充电桩的情况⑧。“那几台废了❶，不让我们干了③。”工作人员表示⑨，“废了的几台好长时间没再用▓，已经没电了❸。”当记者询问为何不拆时⑱，对方并未直接解释原因⑧，而是答复称❷，“我们找时间过去拆⑥。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑬。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里⑫，安装有几台国家电网的公共充电桩③，但设备处于停用状态⑲，旁边的车位上停放着燃油车④。在设备停用通知上⑪，具体的停用时间和原因已经无法辨认⑥。 社区工作人员告诉记者②，这几台充电桩已经停用很长时间▓，只是还没有清理走④。记者拨打了充电桩上的客服电话❶，工作人员表示❷，这处充电桩因为距离居民楼较近❸，居民投诉有噪声⑧，就关闭废弃了⑫。“居民觉得声音大⑥，您要是需要充电⑥，就用e充电APP查找附近的其他桩吧①。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑨，一般不好客观评价①。社区里通常都是慢充桩③，充电的时候⑨，其实只能听到车辆的风扇声⑧。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑥。如果临近的居民开窗⑥，确实能听到声音④，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多⑯。” 据李源透露⑪，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多④，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑰，“有的入不敷出⑰，有的甚至连公司都已经倒闭⑬。” 经过近些年的大规模建设以后②，充电桩的数量显着增加⑮，但分布并不均衡③，核心城区仍有缺口⑬，而部分地区存在局部过剩的情况⑧。“充电的站点或许不过剩③，但部分站点的充电桩过剩⑨。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑯。比如奥运村区域⑳，周围可能有十几个大型充电站①，一共可能有上千把充电枪⑰。” 大量投入带来激烈的市场竞争⑲，有些充电桩入不敷出❷，就可能面临被弃用的结局⑧。“安装容易⑳，拆除就不一定了⑥。”李源说⑲，由于一些充电服务商出现经营困难②，或者与停车场存在经济纠纷⑧，因此未能及时拆除⑮。 “现在的问题就是❷，废弃充电桩往往没人有动力来拆③。”李源表示❶，如果充电服务商倒闭⑰，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑭。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑪，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失❶。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑱，他们能有动力拆除旧桩❸，布局自己的新桩⑮。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑲。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑦，还有一些车主选择安装私人充电桩①。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑧，小区物业同意安装⑩，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩▓。”两年以后⑫，程先生搬了新家⑪，于是将这里的车位转租出去⑥，充电桩则进入闲置状态①。“平时基本没再管过⑨，也不知道是什么状态⑭。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑨，但程先生担心存在一定安全风险④，最终没有同意❸。不知不觉中⑲，这台充电桩一放就是六七年⑥。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑮，难免会老化❸，也不知道现在还能不能用⑱。”一个月前③，租车位的业主突然联系程先生⑬，告诉他充电桩出了点意外⑮。“前段时间小区物业重新修整路面⑭，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑥。按照物业的说法⑥，如果需要索赔⑯，可以找施工方⑲。” 考虑到自己不再使用充电桩⑤，程先生并不在意如何修复⑮，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患❸。“万一哪天电到别人⑱，没准儿我还得担责任①，毕竟充电桩是我的⑳。”后来❸，物业人员表示⑥，停车场打算铺柏油路②，而非透水砖⑲。如果充电桩不再使用④，索性就把线缆埋在下面⑪，省得费劲刨出来⑥。 几天后⑱，程先生又接到物业电话②，询问是否已经将电表停掉⑧。“我一头雾水⑪，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑬、找谁断电⑲。”在程先生看来⑲，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑧，但很少听说有人回收⑩。 记者在网上搜索⑥，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务❷。联系其中一家后▓，对方表示⑧，家用充电桩不支持回收①，仅回收商用充电桩①。“快充慢充都可以③，价格要看品牌⑫、年限②、功率和充电模块⑪。如果是市面一流的品牌⑲，价格就高⑮，杂牌子就看模块了①，可以现场评估❶。” 既然家用充电桩无法回收⑭，那又该作何处理④？记者拨打了车企客服电话⑥，接线人员答复称⑬，“如果充电桩不再使用❸，可以先联系物业⑬，看是否能帮忙拆除❷。如果需要我们这边过去拆⑩，会产生一定费用⑰，具体还要看线缆长度⑯。” 之后④，记者又致电国家电网的服务热线▓。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑮，还是车企安装的充电桩❸。”接线人员表示⑨，“如果是前者④，充电桩上应该有SN码⑨，需要拆除的话②，我们可以联系技术公司给您处理⑨。如果是后者⑱，建议联系车企进行拆除⑯，电表我们可以给您处理⑭，办理销户手续③。”接线人员还提醒⑰，如果充电桩长期闲置⑬，但暂时不想拆除的话⑨，也建议切断电源⑰。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点❸，不代表新浪网观点或立场⑮。如有关于作品内容⑫、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系❸。

关键字 :⑤、充电桩停车场❸、来自于：北京⑤、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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