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5月12日⑯，阿维塔科技法务部在社交平台发布关于要求博主“苏黎世贝勒爷”立即删除不实言论并公开道歉的律师函⑩。

律师函提出⑱，“苏黎世贝勒爷”在收到本函当日⑳，立即删除在2025年5月2日—2025年5月10日期间所发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网全部文章及视频等内容⑱。

此外⑬，就博主侵犯阿维塔名誉权的行为▓，诚挚道歉③，并将道歉声明在博主全网账号上连续置顶三十日⑤，消除给阿维塔造成的负面影响②。

律师函显示❷，2025年5月2日—2025年5月9日⑰，“苏黎世贝勒爷”在全网各平台陆续发布了标题为“一个敢吹⑨，一个敢测▓？③？头铁博主风阻系数全网首测⑬！①！国产电车风阻系数屡破纪录❷，实测竟和20年前燃油车水平一样”“车企公关骚操作第二集”“打⑬，奉陪到底❶！测⑮，别玩儿猫腻❶！风阻事件当事人回溯❸！”等的文章和视频内容⑩。“苏黎世贝勒爷”前述文章发布后❶，阿维塔注意到较多如贵方在内的网友关注着阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数❶，基于此②，阿维塔于2025年5月9日在中国汽车工程研究院风洞实验室针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试全过程进行了公开直播⑳。

直播全程由中国汽研权威机构实测❶，专业技术人员操作⑱，公证处现场公证⑤，采用国际通行的风洞测试标准❸，测试环境②、设备均通过第三方认证⑤，即阿维塔已通过权威机构完成风阻系数测试⑩，最终结果为120kph 测试风速下风阻系数 Cd：0.217⑪。

律师函内容还显示⑧，在前述权威机构实测❸、公证处公证❸、央视直播得出的风阻系数面前①，“苏黎世贝勒爷”仍继续发文意图引导舆论①，并在视频中引用电影“功夫足球”中的片段截取⑰，暗指阿维塔操纵中国汽车工程研究院⑦、操纵公证处③、操纵媒体⑭。

阿维塔认为⑮，“苏黎世贝勒爷”发文已超出合理言论边界且超出合理质疑或批评的范畴⑬，严重误导和损害广大网友的知情权⑦，对阿维塔品牌及商业名誉带来巨大负面影响⑧。

回顾“苏黎世贝勒爷”的质疑⑬，他认为阿维塔方面并未使用其所购买的阿维塔量产车做复测⑳。

今日截至发稿⑨，涉事的博主暂未作出公开回应⑪。

据悉⑨，汽车风阻系数是空气动力学效率的量化指标⑰，数值越低⑳，空气阻力越小⑮。它是衡量车辆行驶时空气阻力大小的关键参数①，直接影响燃油经济性⑲、续航能力❸、高速稳定性和噪音水平⑮。

理想汽车高管孙敏杰此前在社交平台发布了关于优化风阻系数的常规手段以及作弊手段⑪，其中作弊手段包括空悬降到比量产车行驶中更低趴的姿态⑩、底盘加入额外封闭件⑲、额外的非量产空气动力学套件等②。

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