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崔涵蕾 2025-05-14 【电竞】 6074 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑧，同时成本还在不断下降中⑧。未来❶，随着低轨卫星发射数量的增加⑯，以及商用卫星网络的逐步成型⑮。地面终端将加速部署⑯，并呈现指数级的爆发⑲。”Qorvo中国区销售总监黄靖称④。

另一方面▓，从国家布局上看⑧，全球各国都在积极布局卫星网络⑩，尤其是低轨的卫星互联网⑯。我国2025年政府工作报告中指出⑤，培育壮大新兴产业④、未来产业③，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑤，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑥，推动商业航天⑩、低空经济等新兴产业安全健康发展⑪。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑨，如今地面网络覆盖的面积尚未过半④，对于沙漠⑳、山区❶、海洋等大部分地区⑭，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑮，而卫星网络⑳，无论是高轨还是低轨⑤，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑦。

对此⑨，黄靖也表示⑳，众所周知⑯，对没有地面网络覆盖❷，或者比较偏远的地方❸，比如沙漠⑫、高山②、海洋等网络的“无人区”❶，借助卫星通信的方式是一个最好的方法▓，“这些没有网络覆盖的地方⑦，占地面积可能达到地球总面积的80%①。”黄靖指出⑭。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑲，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑳。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑨，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑥。从实际通信网络覆盖情况来看⑥，我国仍存在大量4G⑤、5G信号未覆盖区域⑭，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通①。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑳，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患❷。这种天地协同的通信架构⑮，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”①。

比如⑱，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑤，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑦，有很多地方是4G⑦、5G信号没有覆盖的地方⑥，在这些地方就需要通过切换信号⑬，利用卫星互联网对无人机进行操控⑥。此时⑬，无人机就相当于一个卫星互联网的终端②，可用于接收卫星信号⑰。

另一方面❸，卫星通信其实并不是一个新概念⑮，早在20世纪60年代⑤，高轨卫星通信就开始被使用⑳，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑤，主要用于跨洋电话和电视转播⑭。例如❸，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑬，带宽仅240路电话⑨，却开启了全球卫星通信时代❷。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑯，2000年后加速发展❸。2016年天通一号01星发射⑲，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生⑱，支持语音⑱、短信和窄带数据服务⑨，填补了军民应急通信空白⑱。2024年❶，中国成功发射互联网高轨卫星⑩，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑫，其安全性和稳定性成为关键优势③。

只不过⑫，由于高轨卫星无论是发射成本⑳、卫星制造成本等都极高⑰，所以彼时仅限于在国家国防⑯、科研等领域有着极小范围的应用⑥。不过⑫，随着低轨卫星的诞生及普及⑫，总体成本逐渐下降⑭，覆盖面积得以扩大⑱，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑳。对此④，黄靖表示⑥，低轨卫星的快速发展⑩，在降低成本的同时⑮，也带来了大通量的卫星交互体验⑨。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑧，大多用于应急通信不同的是⑳，低轨卫星通信接收模式的改变⑤，让它能适应宽带❸、大容量的数据传输⑦，“低轨卫星的数据流交互⑦，不再像原先那样低▓，而是可以提供大容量的交互▓，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑤，让卫星通信走进C端用户成为可能⑭，后续市场需求潜力巨大③。”黄靖强调道❸。

降本⑤、降体积⑲、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑲，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑬，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑦，但从当下低轨卫星应用成本上看⑦，仍然处于一个较高的水平⑪，而这个成本上的差距⑫，在中国尤为明显⑳。

对此❸，黄靖指出⑫，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前②，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平④，这也就造成了国内来看④，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大❷，“中国在基建方面的优势有目共睹⑬，无论是蜂窝网络③，还是光纤⑲，都处于国际领先水平⑦，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值❷，”黄靖进一步指出⑪，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距▓。”

不过❸，站在全球视角上看⑯，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小❷，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络②，同时成本还在不断下降中⑳。未来⑧，随着低轨卫星发射数量的增加①，以及商用卫星网络的逐步成型⑪。地面终端将加速部署⑧，并呈现指数级的爆发⑱。”黄靖如是说❷。

另一方面⑧，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑯，是全球通信基础设施⑩。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑯。卫星互联网的建设需要解放思想❷，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑲。由于卫星互联网的每个节点❶，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑮，降低可靠性要求和服务质量要求⑧，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑤，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑮，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑮；此外⑦，采用系统工程的方法③，通过将地面网络与卫星网络相融合⑮，可提高整个系统的可用性⑪、可靠性和健壮性⑬。与此同时⑲，通过快速迭代的开发模式⑰，实现技术方案的持续优化⑨。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑰，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑯。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑫，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑥。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑰，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑦，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑧。其成功经验表明⑫，通过标准化量产⑨、规模化部署和市场化运营①，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑳。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑪。

当前⑳，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑲。据了解⑯，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑥，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑭。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑫，业务范围涵盖可回收火箭研发⑤、低成本卫星制造⑮、低成本卫星载荷研发⑮、星间激光通信⑤、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑭，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑫。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑯，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑥。黄靖告诉笔者❶，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障⑱，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑤，相控阵的阵面就需要更大⑧，“比如⑫，在飞机上⑩，要满足全机几百名乘客使用⑰，还要保障使用体验的前提下⑦，阵面就很大❷，”黄靖进一步指出⑥，“不过以目前Qorvo的技术来看⑧，在一些商用的产品上⑤，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了④。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑦，黄靖表示⑱，汽车⑪、手机直连⑦、低空经济⑲，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑫。从市场预期来看⑤，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑥，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场❸，应用需求将呈指数级增长②。

以汽车行业为例⑨，黄靖告诉笔者⑧，目前⑳，因为低轨卫星将性能④、成本⑥、天线系统设计等环节的适配性提高了❸，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一▓。

不过①，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积④，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑲、风阻等原先汽车具备的因素⑩，所以行业还在持续的优化中❷，“汽车的相控阵就没有那么大⑰，因为要综合考虑性能②、价格⑧、散热⑦、耗电等各个因素⑲，”黄靖指出②，“尤其是价格①，如果太贵的话⑫，提升了汽车总价太多的话④，对于车企来说是没有意义的⑯。”

除此之外①，黄靖也向笔者表示⑥，目前全球范围内⑥，卫星通信的波段⑲、制式仍存在不统一⑬、不兼容的问题⑭，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑫。不过⑭，在黄靖看来⑥，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道③，诸如低空经济①、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑤，用户设计会更加集中化⑤，制式的统一是必然的趋势⑥。

安全是基础保障❸、满足了性能❸、成本▓、体积的要求之后⑱，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑧，还是在B端的企业级应用⑨，都还要面临一个更为严峻的挑战②，那就是通信安全⑩。

行业分析显示⑦，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑰。市场观察表明⑰，许多企业现阶段更关注功能实现▓，普遍采取“先用起来”的发展策略③，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑭。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑫，关键通信系统如飞行器控制链路⑧、导航系统⑦、空中交通管制⑧、数据链和应急通信等⑬，均可能遭遇信号干扰⑤、传输延迟⑳、连接中断⑲、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战❶。

例如⑤，无人机与其控制模块⑲、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑥，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑪，利用漏洞夺取控制权⑥，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑦，对飞控进行反向控制❸，并利用漏洞❷，侵入软件包⑪，进行改变导航点⑥，更改飞行数据等操作③。

另一方面⑬，在卫星通信安全体系中⑥，需要构建全方位的防护架构②。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全④，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑤，以及卫星星座内部的星间链路安全⑭。

从目前的应用上看来⑥，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑤。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑩，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑱。这其中⑦，加密技术可以包括对称加密⑳、非对称加密和哈希函数等❸，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式①。

从安全市场上观察来看▓，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑳。比如⑤，通过部署量子加密通信网络❸，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑬，防止数据被窃取⑯、篡改⑱；与此同时⑬，行业领先企业正将国密算法技术⑧、密码定义网络边界技术⑤、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间❶，为卫星互联网③、低空网络提供入网身份认证⑦、数据防泄漏⑯、数据防篡改⑥、跨域安全组网等安全防护措施⑪，全面保障空中信息资产⑲、空口通信信道⑤、地面通信网络⑨、地面信息系统的运行安全▓。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟①，以及技术不断演进④，卫星通信的成本将持续下降⑰。展望未来❷，黄靖表示⑥，当卫星通信形成一定规模之后④，其资费会持续下降⑲，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端①，“目前来看❸，卫星通信仍处于发展阶段❸，市场前景很大⑱。”黄靖指出⑫。

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