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马凌香 2025-05-14 【房产】 3564 人已围观

长城网·冀云客户端记者李代姣白亚军张晨光魏闪

5月8日清晨④，一批配套高速离心式空压机的高频控制器从天津启程④，运往位于河北辛集的生产线④。在河北金士顿科技有限责任公司的车间里⑨，这些控制器与本地制造的氢燃料电池空压机进行发货前的性能匹配测试⑩。随后⑤，它们被送往北京亿华通的装配车间⑥，装配到氢燃料电池系统中①，最终装载在氢能重卡⑫、物流车⑦、公交车上⑬，驱动车辆穿梭于城市之间③。

在这条布局京津冀的氢能产业链上②，协同与合作的脉络清晰可见②。

空压机是氢燃料电池系统的核心部件之一⑰，它的作用可以通俗理解为氢燃料电池的“肺”⑪。它通过高速电机带动离心式叶轮压缩空气③，为燃料电池输送氧气并参与电化学反应⑧，同时由于空气轴承的搭载❷，确保了整个过程无污染⑪、高效运行②。

河北金士顿的技术人员正在操控设备⑧，生产空压机产品⑩。

起初⑥，金士顿并不生产空压机⑱，它的核心产品是空气轴承⑲。不同于传统轴承⑬，空气轴承利用空气进行润滑③，不需要使用润滑油或润滑脂❶。

2017年②，我国氢能产业加速发展⑦，位于北京和其他地区的主要氢燃料电池系统集成商却面临国外空压机在价格⑪、发货时效及本地适应性等方面的多重限制⑫。

彼时⑨，国内市场的空压机产品使用传统轴承▓，不仅功耗高⑧、噪声大⑳，而且输送的空气中含有油脂会严重影响氢燃料电池电堆的性能与寿命⑬。而空气轴承无油的特性❸，恰好满足了氢燃料电池对洁净度的要求⑮。“市场需求是企业研发的指挥棒③。”河北金士顿新能源董事长张学智说⑨，依托已有的空气轴承技术基础⑩，金士顿根据客户提出的空压机技术参数设计了多款空压机样机⑦。

河北金士顿空压机生产线⑪。

北京不仅是创新的策源地①，更是需求驱动的强引擎⑱。来自亿华通的系统数据支撑让金士顿空压机的研发有了科学依据⑱。“在研发过程中⑳，我们与北京亿华通的技术人员经过多次调整测试⑰，他们给出很多好的改进建议⑦。”张学智举了一个例子：“最初我们的引气结构是外部引气⑳，用于轴承冷却⑨，这样既增加了燃料电池系统的管路布置难度⑦，同时也增加了空压机防水结构设计的难度⑱。在北京客户研发人员的建议下⑲，我们改为内部引气⑭，压缩空气在冷却完轴承后直接进入发电应用④，改进后燃料电池的系统结构更简单⑲，空压机的整机防水性能也更优秀②。”

完成了空压机的整体结构设计⑳，要让它高速稳定运转⑱，还需要一个精密的“大脑”——高频控制器❸，由它来调控电机的转速❸。“当时的控制器转速大多是每分钟数千转⑩，而适配空压机的控制器则需要满足每分钟10万转稳定运行工况①。市面上没有这样的产品⑮，我们自己研发也缺乏电子控制领域的人才⑯。”张学智回忆道⑩。

技术人员进行研讨⑥。

当地遇到人才问题❷，企业把目光瞄向了北京⑫。“北京科技大学张前博士团队研究高速电机控制算法❸，研究方向与我们高度契合⑳。”于是⑳，金士顿北上求才⑲。

恰逢京津冀协同发展战略纵深推进⑳，三地间交通便利⑦，往来更加密切❸。张前通过河北辛集人才引入机制顺利进入金士顿团队⑬，带着实验室积累的数十万组电机控制数据入驻辛集⑩，在京冀两地实验室开启“候鸟式”攻关⑩。“电磁兼容性是控制器的重要指标⑬，但企业的测试条件有限⑩，所以我们联系了北京的专业机构做测试⑩。距离近⑭，交通也便利⑦，基本当天就能拿到测试结果⑱，然后有针对性地调整设计方案❶，也帮助我们缩短了开发周期❸。”如今已经是金士顿-天津云驱研发总监的张前说❷。

很快④，高频控制器研发成功⑫。新的问题摆在面前——控制器生产线设在哪里⑦？“天津是我国北方地区电子元器件的集散地⑩，当地技术人才丰富⑨，而且距金士顿总部不过3小时车程❶，非常方便⑥。”张前算过一笔账：在天津设立控制器研发生产子公司❶，物流成本可降低30%❸。