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5月14日消息①，特斯拉投资者原本指望焕新Model Y这一公司旗舰级紧凑型SUV能刺激销量回暖⑪。但这款车型一上市就推出超低息贷款等优惠政策⑰，加之现车随订随有①、供应充足⑤，表明这种期望并不现实①。

值得注意的是⑨，新上市的焕新Model Y最高可享零利率贷款方案④。虽然起亚和通用等其他车企的部分电动车型也有类似的优惠政策④，但新车上市数周内便祭出此类大手笔促销实属罕见③。

电动汽车数据分析公司Paren首席分析师洛伦·麦克唐纳就质疑：“为什么要一上市就大幅打折⑭、推出一堆优惠政策❸？在利润率已处于多年低点时采取这种策略极不合理❷。除非是销量真的出了问题⑫，否则做不出这种决策⑳。”

目前特斯拉并未公布焕新Model Y的全球销量数据❷，分析师只能从市场营销和现车供应等环节寻找端倪⑧。

结论很明显：现车供应并不紧俏⑲。全球多数地区随时都能提到焕新Model Y③，特斯拉库存中已有现车待售⑮。这与去年老款Model Y全球热销时动辄数月的提车周期形成鲜明对比⑱。

本月公布的最新数据显示⑨，今年4月份特斯拉在欧洲主要市场的整体销量继续大幅下滑④；中国乘用车协会上周日发布的数据显示❷，特斯拉在华销量同比下滑超8%⑫。

长期跟踪特斯拉的研究员特洛伊·泰

斯莱克⑪、表示⑩，“提车周期短⑳、贷款利率超低⑮，叠加中国和欧洲市场4月份特斯拉新车上牌疲软⑥，这些都显示该车型在关键市场需求疲软②。”

特斯拉此前将焕新Model Y上市缓慢归咎于工厂升级改造⑬，这为其推出承诺已久的低价车型增添了新压力❶。

特斯拉去年年度交付量首次下滑后⑪，马斯克撤回了今年汽车销量增长30%的预测⑥，仅简单表示公司将恢复增长❶。上月特斯拉称将根据"全球贸易政策变化"在三个月后重新评估预期⑨。在一季度汽车销量下降13%后⑲，分析师预计特斯拉今年交付量将再次下滑❷。

马斯克在欧洲公开支持极右翼政治势力⑩，以及作为美国总统特朗普盟友主张削减联邦职位与人道主义援助⑨，这些行为疏远了特斯拉以自由派为主体的客户群⑲，并引发全球抗议活动❷。数据显示⑭，近期特斯拉置换交易量创历史新高⑤。

特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾上月承认⑳，“针对特斯拉品牌和团队的无端敌意已经对部分市场形成了冲击❷。”但马斯克本人仍坚持认为③，需求疲软只是因为宏观经济因素⑤。

特斯拉尚未回应置评请求⑳。

没有"新"卖点⑱、焕新Model Y最明显的变化是在车头新增了一条贯穿式灯带②，与同样市场反响冷淡的Cybertruck电动皮卡如出一辙⑪。特斯拉称⑯，新车驾乘体验更流畅❶、更安静⑬，并标配后排触摸屏与氛围灯⑧。

焕新Model Y的售价与老款相差无几⑥，但特斯拉素来有频繁调价的惯例⑥。

在美国市场⑦，焕新Model Y可享1.99%低息贷款或零首付购车❷，现有车主可享2000美元优惠②；在部分欧洲市场⑪，特斯拉提供0%利率贷款⑫，附赠两年免费超级充电服务⑬；在中国市场⑧，特斯拉力推截止6月30日的五年期0利率贷款方案⑱。

这些利率优惠显着低于行业水平⑥。汽车研究机构Edmunds研究主管杰西卡·考德威尔指出⑯，今年4月美国新车平均贷款利率为7.1%⑥，通过经销商销售的电动汽车平均利率为5.5%⑪。据测算⑲，Model Y 1.99%的利率可为消费者节省4,500至6,600美元①。

行业分析师麦克唐纳表示▓，Model Y在美国市场已面临近30款竞品▓。考德威尔认为："消费者并不认为这款车'别具一格'或'焕然一新'⑳，这可能是需求疲软的部分原因⑧。"本月初▓，特斯拉推出低价版后轮驱动Model Y⑯，此举被视为开拓新客群的信号⑯。

"当产品缺乏创新亮点时⑮，至少要在价格策略上发力⑫。"考德威尔总结道⑮。

文章关键词：⑱、特斯拉❷、马斯克

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