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赵诗云 2025-05-14 【军事】 6311 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑱。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑪，安装有一排公共充电桩❶。记者到访时⑯，均处于无法使用状态❶。 “有一个应该是能用的⑩，前两天还有人来充电⑰，其他几个早就坏了⑰，已经很多年了⑫。”停车场的保安告诉记者①，快充桩的充电枪本身是可以使用的③，但最近几天出现故障⑭，需要报修⑯。慢充桩最早由小区业主要求安装⑬，没多久就不再使用⑰，几把充电枪都报废许久▓。 记者在现场看到⑫，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑳，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑫。因年代久远⑤，通知和充电桩都落满了灰尘⑤，充电枪被随意丢弃在地面上⑭。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”①，记者拨打客服电话⑤，语音播报是其子公司“特来电”⑮。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑩，查询到3个显示故障③，1个是离线②。” 根据导航信息⑧，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑱。从外观来看⑨，这些充电桩显然有些破旧❶。其中④，三台充电桩虽说有高大的柜体⑤，但充电枪和黑色的线缆散落在地上①，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住❶。充电柜旁⑥，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑭，仅靠一根细细的电线维系着⑥。柜体正面⑲，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑱。 不远处⑳，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外③，底座上方的柜体已不知去向③，旁边竖立的牌子上⑩，标明充电流程⑭、注意事项⑬、设备占用服务费及充电费用等信息❷，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑨。 记者扫描二维码⑩，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑪。“这几个桩都用不了⑰，已经好几年没人用了⑨。”停车场工作人员表示▓，“我们公司跟他们的合作到期⑫，这些充电桩就不再用了⑧，但也没人来拆⑰。”说罢⑭，工作人员指了指停车场南侧⑧，“里头有一排后来安的新充电桩⑩，那些可以正常使用⑭。”记者前去查看⑬，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑯，同样属于“简单充”⑰，其中有部分慢充桩正在充电中③，而快充桩前的车位⑭，则被两辆燃油车占据③。 记者拨打“简单充”的客服电话▓，咨询此处充电桩的情况⑥。“那几台废了⑲，不让我们干了⑨。”工作人员表示⑰，“废了的几台好长时间没再用⑧，已经没电了③。”当记者询问为何不拆时⑳，对方并未直接解释原因①，而是答复称⑨，“我们找时间过去拆⑩。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年①。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里⑫，安装有几台国家电网的公共充电桩⑰，但设备处于停用状态⑲，旁边的车位上停放着燃油车▓。在设备停用通知上⑦，具体的停用时间和原因已经无法辨认①。 社区工作人员告诉记者①，这几台充电桩已经停用很长时间⑯，只是还没有清理走❷。记者拨打了充电桩上的客服电话⑱，工作人员表示❶，这处充电桩因为距离居民楼较近❸，居民投诉有噪声③，就关闭废弃了①。“居民觉得声音大⑳，您要是需要充电⑲，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑲。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受▓，一般不好客观评价⑯。社区里通常都是慢充桩②，充电的时候⑳，其实只能听到车辆的风扇声③。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑮。如果临近的居民开窗❸，确实能听到声音①，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多⑰。” 据李源透露⑧，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑨，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑪，“有的入不敷出❶，有的甚至连公司都已经倒闭⑪。” 经过近些年的大规模建设以后⑯，充电桩的数量显着增加⑧，但分布并不均衡⑬，核心城区仍有缺口⑰，而部分地区存在局部过剩的情况⑲。“充电的站点或许不过剩⑩，但部分站点的充电桩过剩⑲。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪❷。比如奥运村区域⑤，周围可能有十几个大型充电站①，一共可能有上千把充电枪▓。” 大量投入带来激烈的市场竞争①，有些充电桩入不敷出③，就可能面临被弃用的结局⑫。“安装容易⑤，拆除就不一定了③。”李源说⑨，由于一些充电服务商出现经营困难②，或者与停车场存在经济纠纷⑪，因此未能及时拆除⑬。 “现在的问题就是❷，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑨。”李源表示⑪，如果充电服务商倒闭❶，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑨。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑱，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失⑰。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后❶，他们能有动力拆除旧桩①，布局自己的新桩⑬。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑰。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑬，还有一些车主选择安装私人充电桩⑤。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑤，小区物业同意安装⑪，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑯。”两年以后③，程先生搬了新家⑩，于是将这里的车位转租出去①，充电桩则进入闲置状态❷。“平时基本没再管过⑨，也不知道是什么状态⑰。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑥，但程先生担心存在一定安全风险⑬，最终没有同意⑭。不知不觉中❸，这台充电桩一放就是六七年⑩。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑱，难免会老化▓，也不知道现在还能不能用②。”一个月前⑮，租车位的业主突然联系程先生⑫，告诉他充电桩出了点意外❶。“前段时间小区物业重新修整路面⑤，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑫。按照物业的说法⑭，如果需要索赔①，可以找施工方⑲。” 考虑到自己不再使用充电桩⑲，程先生并不在意如何修复⑱，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑥。“万一哪天电到别人❸，没准儿我还得担责任⑤，毕竟充电桩是我的③。”后来❷，物业人员表示⑰，停车场打算铺柏油路③，而非透水砖❷。如果充电桩不再使用⑭，索性就把线缆埋在下面▓，省得费劲刨出来⑫。 几天后❸，程先生又接到物业电话⑦，询问是否已经将电表停掉⑱。“我一头雾水⑱，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑤、找谁断电②。”在程先生看来②，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值①，但很少听说有人回收⑪。 记者在网上搜索⑪，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑳。联系其中一家后②，对方表示⑱，家用充电桩不支持回收▓，仅回收商用充电桩⑦。“快充慢充都可以④，价格要看品牌⑱、年限①、功率和充电模块③。如果是市面一流的品牌⑰，价格就高⑤，杂牌子就看模块了⑲，可以现场评估⑬。” 既然家用充电桩无法回收⑲，那又该作何处理②？记者拨打了车企客服电话⑬，接线人员答复称⑯，“如果充电桩不再使用⑲，可以先联系物业⑰，看是否能帮忙拆除⑫。如果需要我们这边过去拆⑳，会产生一定费用⑧，具体还要看线缆长度⑯。” 之后②，记者又致电国家电网的服务热线④。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑮，还是车企安装的充电桩⑱。”接线人员表示⑱，“如果是前者⑪，充电桩上应该有SN码⑧，需要拆除的话⑰，我们可以联系技术公司给您处理⑭。如果是后者⑥，建议联系车企进行拆除②，电表我们可以给您处理④，办理销户手续①。”接线人员还提醒⑳，如果充电桩长期闲置⑪，但暂时不想拆除的话❸，也建议切断电源⑫。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

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关键字 :⑰、充电桩停车场❶、来自于：北京⑯、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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