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快科技5月13日消息⑩，博主质疑阿维塔12风阻系数一事⑫，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd④，博主道歉后⑩，此事就能告一段落⑳，但没想到又掀起一场更大的风波⑩。

今日⑧，阿维塔科技法务部发文称⑯，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑮，断章取义⑬，偷换概念⑮，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车①，蓄意制造舆论混淆⑳，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑦，对我司品牌形象造成进一步侵害④。

对此⑪，我司已依法提起民事诉讼①，要求其立即停止侵权行为⑱，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑧。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称❷，

阿维塔法务部的信息我已经看到了❷，我会认真对待⑧，不会再占用公共资源①，

感谢所有网友的关注❶。

据了解④，博主前几日发布视频称②，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑤，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上②，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平❷，视频一发布就引起热议⑰，甚至还传到了海外⑦，被特斯拉CEO马斯克转发⑮。

作为对博主质疑风阻系数的回应①，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑲；即便在普通外后视镜④、抬升悬架⑪、运动轮毂的高风阻状态下②，风阻系数也只有0.2509Cd⑦，低于博主视频中所述⑲。

风阻测试结果公布后⑧，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑬。

昨日下午④，该博主发布道歉视频⑫，然而在视频中❷，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑧，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑩，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑳。

但阿维塔在完成测试的第二天⑩，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出③，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑭。

也正是因为博主的此次道歉⑪，有误导公众的嫌疑④，阿维塔才决定采取进一步行动⑮，向其索赔1000万元⑥，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑰。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

关键词 :⑩、100万以上③、阿维塔科技❷、风阻系数

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