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【环球网财经综合报道】5月8日至6月7日⑱，工信部公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目意见②，拟规范电动式④、隐藏式车门把手多项安全指标⑮。

工信部官网截图⑫、汽车电动化⑩、智能化浪潮下⑨，“杠杆式”“电控弹出式”等隐藏式车门把手凭借低风阻⑲、提升续航与科技感等优势⑤，迅速占领市场①。但实际应用中②，其问题与隐患逐渐浮现：隐蔽无标志❸，使用者难寻难用⑳；碰撞③、起火事故断电后⑨，把手失效增大救援逃生难度❷；标志不统一⑧，紧急操作困难重重❸。

目前⑬，国外无相关标准⑮，国内仅对门把手耐久⑫、强度等基础性能有要求⑭，对隐藏式等新型把手安全规范存在空白❶。

此次征求意见的新国标计划项目▓，对汽车车门把手安全作出全方位规定⑬。涵盖应急式内把手安装⑰、隐藏式及应急式内把手标志⑬、电动式外把手防夹与试验⑰、车门外/内把手强度与试验⑰、电动式把手动态试验等内容④。

工信部科技司负责人强调❷，从救援逃生角度①，新国标将强化事故场景安全逻辑⑬，增加机械或断电保护冗余设计⑰，确保断电⑩、碰撞时车门能开启⑲。同时⑱，防止翻滚⑮、坠落时门把手误作用⑯，规范标志可见性⑩，保障结构强度⑲，降低乘员风险与逃生难度❶。

近年来①，我国新能源汽车产业高歌猛进⑱，新技术应用带来体验提升⑯，也凸显安全评估与标准完善的紧迫性⑬。从电池新国标防起火爆炸⑧，到规范组合驾驶辅助测试⑤，再到此次车门把手标准修订⑪，系列政策释放产业高质量发展信号⑰。

业内专家指出④，新国标制定既是对产业发展问题的及时修正⑪，也是为优势产业“保驾护航”⑱。在鼓励创新同时❶，统筹安全与发展⑮，需各方携手为科技发展系好“安全带”①。

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