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林若烟 2025-05-14 【娱乐】 3839 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑰，同时成本还在不断下降中⑧。未来❸，随着低轨卫星发射数量的增加⑬，以及商用卫星网络的逐步成型❷。地面终端将加速部署⑭，并呈现指数级的爆发⑱。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑭。

另一方面❶，从国家布局上看③，全球各国都在积极布局卫星网络④，尤其是低轨的卫星互联网⑤。我国2025年政府工作报告中指出⑮，培育壮大新兴产业⑤、未来产业①，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑫，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑳，推动商业航天⑥、低空经济等新兴产业安全健康发展❸。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑱，如今地面网络覆盖的面积尚未过半④，对于沙漠⑮、山区❶、海洋等大部分地区❶，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑦，而卫星网络⑭，无论是高轨还是低轨⑲，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑳。

对此⑱，黄靖也表示⑪，众所周知⑩，对没有地面网络覆盖⑯，或者比较偏远的地方⑫，比如沙漠⑥、高山⑱、海洋等网络的“无人区”❷，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑮，“这些没有网络覆盖的地方②，占地面积可能达到地球总面积的80%⑪。”黄靖指出⑱。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑭，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑪。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑪，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑬。从实际通信网络覆盖情况来看⑫，我国仍存在大量4G⑳、5G信号未覆盖区域⑨，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑥。卫星互联网凭借其全域覆盖特性③，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患②。这种天地协同的通信架构⑭，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑭。

比如⑳，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑱，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑯，有很多地方是4G⑯、5G信号没有覆盖的地方⑯，在这些地方就需要通过切换信号❶，利用卫星互联网对无人机进行操控⑨。此时⑱，无人机就相当于一个卫星互联网的终端①，可用于接收卫星信号①。

另一方面②，卫星通信其实并不是一个新概念❸，早在20世纪60年代❸，高轨卫星通信就开始被使用⑨，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑨，主要用于跨洋电话和电视转播④。例如⑨，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信❶，带宽仅240路电话❶，却开启了全球卫星通信时代⑯。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑤，2000年后加速发展❶。2016年天通一号01星发射⑮，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生⑩，支持语音⑧、短信和窄带数据服务⑫，填补了军民应急通信空白❶。2024年⑰，中国成功发射互联网高轨卫星⑩，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑧，其安全性和稳定性成为关键优势⑱。

只不过❷，由于高轨卫星无论是发射成本⑨、卫星制造成本等都极高⑯，所以彼时仅限于在国家国防⑯、科研等领域有着极小范围的应用⑨。不过⑧，随着低轨卫星的诞生及普及❷，总体成本逐渐下降❸，覆盖面积得以扩大⑦，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑳。对此①，黄靖表示▓，低轨卫星的快速发展❶，在降低成本的同时⑬，也带来了大通量的卫星交互体验⑯。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑫，大多用于应急通信不同的是④，低轨卫星通信接收模式的改变⑩，让它能适应宽带⑭、大容量的数据传输③，“低轨卫星的数据流交互①，不再像原先那样低①，而是可以提供大容量的交互⑰，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑫，让卫星通信走进C端用户成为可能⑩，后续市场需求潜力巨大④。”黄靖强调道⑧。

降本⑱、降体积⑲、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑥，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑫，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能③，但从当下低轨卫星应用成本上看②，仍然处于一个较高的水平⑮，而这个成本上的差距②，在中国尤为明显⑧。

对此⑧，黄靖指出⑤，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑮，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑭，这也就造成了国内来看⑪，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑧，“中国在基建方面的优势有目共睹⑤，无论是蜂窝网络④，还是光纤⑤，都处于国际领先水平⑨，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑩，”黄靖进一步指出⑯，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑫。”

不过⑯，站在全球视角上看⑩，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小①，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑤，同时成本还在不断下降中⑨。未来⑳，随着低轨卫星发射数量的增加❷，以及商用卫星网络的逐步成型⑲。地面终端将加速部署⑩，并呈现指数级的爆发▓。”黄靖如是说⑦。

另一方面⑱，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入②，是全球通信基础设施⑬。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的❶。卫星互联网的建设需要解放思想⑤，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑮。由于卫星互联网的每个节点④，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设❶，降低可靠性要求和服务质量要求⑫，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑱，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求④，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑤；此外①，采用系统工程的方法❷，通过将地面网络与卫星网络相融合①，可提高整个系统的可用性▓、可靠性和健壮性❶。与此同时❷，通过快速迭代的开发模式⑥，实现技术方案的持续优化⑬。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑤，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑨。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑥，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势❶。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑥，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑬，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑪。其成功经验表明⑨，通过标准化量产❷、规模化部署和市场化运营⑲，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近③。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑬。

当前⑲，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑦。据了解❷，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑮，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集❷。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态②，业务范围涵盖可回收火箭研发⑨、低成本卫星制造⑨、低成本卫星载荷研发⑤、星间激光通信⑥、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑧，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑦。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑭，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑯。黄靖告诉笔者❶，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障⑫，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑩，相控阵的阵面就需要更大⑮，“比如①，在飞机上③，要满足全机几百名乘客使用⑩，还要保障使用体验的前提下⑯，阵面就很大⑦，”黄靖进一步指出⑨，“不过以目前Qorvo的技术来看⑨，在一些商用的产品上⑲，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑳。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看②，黄靖表示①，汽车⑪、手机直连①、低空经济⑯，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向③。从市场预期来看⑱，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署▓，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑯，应用需求将呈指数级增长④。

以汽车行业为例⑩，黄靖告诉笔者❷，目前⑲，因为低轨卫星将性能⑯、成本⑪、天线系统设计等环节的适配性提高了⑦，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑱。

不过⑧，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑲，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观❷、风阻等原先汽车具备的因素⑤，所以行业还在持续的优化中❸，“汽车的相控阵就没有那么大⑩，因为要综合考虑性能⑳、价格②、散热⑲、耗电等各个因素⑬，”黄靖指出⑨，“尤其是价格⑮，如果太贵的话⑥，提升了汽车总价太多的话⑩，对于车企来说是没有意义的⑲。”

除此之外⑬，黄靖也向笔者表示⑲，目前全球范围内⑨，卫星通信的波段⑩、制式仍存在不统一⑱、不兼容的问题⑬，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑦。不过③，在黄靖看来②，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道▓，诸如低空经济②、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑫，用户设计会更加集中化⑯，制式的统一是必然的趋势⑭。

安全是基础保障④、满足了性能❸、成本❶、体积的要求之后①，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑪，还是在B端的企业级应用⑭，都还要面临一个更为严峻的挑战①，那就是通信安全⑥。

行业分析显示⑳，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑤。市场观察表明⑯，许多企业现阶段更关注功能实现⑳，普遍采取“先用起来”的发展策略⑮，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱②。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑳，关键通信系统如飞行器控制链路⑭、导航系统⑧、空中交通管制⑧、数据链和应急通信等⑬，均可能遭遇信号干扰③、传输延迟⑲、连接中断⑦、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战①。

例如❶，无人机与其控制模块⑩、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑰，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑩，利用漏洞夺取控制权⑲，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑯，对飞控进行反向控制⑭，并利用漏洞⑰，侵入软件包⑳，进行改变导航点⑧，更改飞行数据等操作⑲。

另一方面⑦，在卫星通信安全体系中⑭，需要构建全方位的防护架构⑱。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑥，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑲，以及卫星星座内部的星间链路安全③。

从目前的应用上看来❸，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择④。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密④，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选❶。这其中▓，加密技术可以包括对称加密⑥、非对称加密和哈希函数等❶，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑪。

从安全市场上观察来看❶，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑬。比如③，通过部署量子加密通信网络⑩，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务②，防止数据被窃取⑦、篡改❷；与此同时⑮，行业领先企业正将国密算法技术⑧、密码定义网络边界技术⑫、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间▓，为卫星互联网⑧、低空网络提供入网身份认证⑭、数据防泄漏❶、数据防篡改⑯、跨域安全组网等安全防护措施⑥，全面保障空中信息资产⑧、空口通信信道❷、地面通信网络⑨、地面信息系统的运行安全⑰。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑭，以及技术不断演进⑨，卫星通信的成本将持续下降❷。展望未来③，黄靖表示⑥，当卫星通信形成一定规模之后❶，其资费会持续下降▓，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑮，“目前来看⑰，卫星通信仍处于发展阶段③，市场前景很大⑪。”黄靖指出③。

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