森林舞会电玩城24小时上下分

5月13日一早❷，雷军发布健身打卡⑤。

不少网友也是纷纷现身给他打气⑰。

上周雷军重新在社交平台上发声⑦，其提到了过去一个多月的状况⑳，称这是创办小米以来最艰难的一段时间⑫，情绪比较低落⑮，取消了一些会议安排和出差计划❸，也暂停了一段在社交媒体上的互动③。 从高速智驾事故致3人身亡⑬，到私自通过OTA限制车辆马力①，再到碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传⑤，一路高歌猛进的小米汽车正经历前所未有的信任危机⑱。 5月12日上午⑤，港股小米集团盘中跳水⑲，股价最低跌至48.5港元/股⑮，跌近5.6%❷，此后虽有所回升❶，但仍收跌1.46%⑫，报50.6港元/股⑦。 市场认为⑪，此次股价异动的直接诱因是多名小米 Ultra车主的退订风波⑳。 该风波由小米SU7 Ultra车型的核心选装件——价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖引发⑪，有媒体报道称⑬，该部件宣称的“复刻纽北原型车空气动力学设计”“双风道高效导流散热”等功能❸，在实际拆解中被证实仅为外观装饰②。 一位购买SU7 Ultra的车主用鼓风机测试时⑰，前舱盖开孔处的纸巾毫无反应❶，证明风道设计并未形成有效气流⑨；内部结构与普通铝制机盖无异⑱，既未连接刹车系统散热⑧，也未增加车辆下压力⑳。 争议核心在于⑭，小米官方此前曾多次强调该部件的性能提升价值⑭。例如雷军在直播中明确表示“内部结构完全改变⑱，双风道直接导向轮毂散热”⑲，官网宣传更将其描述为“赛道级散热设计”⑬，甚至宣称“提升刹车散热效率15%”⑱。 测评效果与官方宣传的“打架”使得300多名车主组建维权群▓，要求无损退车并启动集体诉讼程序⑱，部分车主已委托律师团队推进法律追责⑯。 拥有一辆近百万元性能车的刘标曾对SU7 Ultra十分感兴趣⑫，他告诉《国际金融报》记者⑳，小米SU7 Ultra的超1500匹动力以及纽北刷圈的成绩都深深吸引着他❶，但由于是新公司④，他对该车一直处于观望状态⑫，“我完全接受4.2万元购买‘碳盖’❸，即使真的一点作用也没有⑧，但却可以给我足够的情绪价值❸，可现在我在意的是小米的宣传出现造假”⑪。 他向记者坦言⑯，机盖的宣传造假让其对小米的品控出现质疑❸，尤其是高达1500匹动力的SU7 Ultra⑧，是否会在高速行驶下发生其他意外⑱，如何保证其他量产车配件的性能真实性❶，“千万不要小看一个小配件的作用⑥，对于大马力性能车而言⑭，一切不真实的宣传都有可能致命”⑮。 5月12日③，小米SU7 Ultra车主杨雷在接受澎湃新闻记者采访时表示④，自己在订车时额外花费4.2万元选装碳纤维双风道前舱盖❷，此前小米在宣传时⑦，介绍上述舱盖“增加2个空气动力学风道⑭，前部空气高效导流”❷，还提到“内部结构改变⑨，风道导向轮毂散热”等⑲。

小米对SU7 Ultra对碳纤维双风道前舱盖的官方介绍 “当时之所以订车⑪，就是因为看中双风道挖孔设计⑨，这也是这款车的灵魂所在②。”杨雷向记者表示⑱。 但是据不少汽车博主测试实车发现⑦，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑧，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑧。 “根据粗略估算⑪，现有小米SU7 Ultra前舱盖的成本最高约1万元④，和超过4万元的售价有巨大差距②。”杨雷表示⑬。 5月7日⑰，小米汽车发布致歉声明❶，对于挖孔相关争议④，称此前信息表达不够清晰：碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型的需求之外③，提供部分气流导出和辅助前舱散热功能⑯。 对于购车车主⑭，小米将采取补偿措施：对于未交付的订单❶，将提供限时改配服务❷，可以改回铝制前舱盖⑮；对于已提车和在本次限时改配结束前选配的锁单用户①，将赠送2万积分以表诚意③，但未提及是否可以退车②。 在不少车主看来⑨，对于上述补偿方案并不满意：2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大⑱，此外⑪，改配铝制机盖需重新排队▓，等待周期长达30-40周⑤。 “我本来是追求挖孔设计才选择购车①，小米提供的改配服务⑭，失去了我原本购车的意义⑭，提供2000元的补偿也显得敷衍⑩。”杨雷坦言⑳，“高端车主更在意驾车带来的身份象征和情绪价值⑯，现有车辆的挖孔设计名不符实⑱，会影响驾车体验⑨，因此我们的需求是直接退车❸。” “我希望雷军能保持真诚⑳。”该车主喊话雷军称⑩，“直面质疑才能挽回口碑⑯；如果持续逃避⑯，可能会影响SU7系列和未来高端车型的销量⑬。” 华东政法大学竞争法研究中心执行主任翟巍告诉澎湃新闻记者⑰，根据现有公开信息分析⑮，此前小米汽车在对“挖孔机盖”进行宣传时⑲，一定程度上存在片面介绍产品以及使用歧义性▓、模糊性语言表述的情况⑤。 这涉嫌构成违反《广告法》及《反不正当竞争法》的不当宣传行为⑤，也涉嫌损害消费者知情权▓。如果最终认定情节严重⑤，那么这一行为甚至可能构成虚假宣传行为⑰。 据小米汽车微博消息⑯，小米首款SUV YU7新车预计于今年六七月正式上市⑯，此前小米也多次对外声明①，新车发布时间不会改变⑮。 最新回应：可以协商取消订单①，但不能退回定金 5月12日下午⑱，小米汽车上海徐家汇店照常营业⑮。门店工作人员对上证报记者介绍⑱，目前不同细分款的小米SU7车型提车时间不同⑳。其中③，最低配置的小米SU7提车时间最长⑳，需要等待7个月⑭，小米SU7 Max会短一些❸，小米SU7 Ultra车型是最快可以提车的⑱。“越贵的细分车型提车时间越短③。”

杭州市民高先生是小米SU7 Ultra锁单用户⑯，“我之前不算是米粉⑭，但还是非常认可小米企业的价值观⑩，感觉雷总产品做得不错⑰，价格实惠▓。”高先生说⑧，自己在下定金购买小米SU7 Ultra的时候❸，很相信小米的产品力④。但5月12日他对上证报记者表示⑱，他不想再继续等待提车了①，原因是对小米汽车近期的表现失望⑦。 截至5月12日③，高先生所在的退订维权群有390多人⑪，其中大部分是已经交付定金希望退订的消费者⑮，还有一部分是已经提车的消费者⑩。“我们要求退还定金2万元❷。” 高先生说⑥。此外⑤，也有部分消费者觉得应该严惩小米汽车方面④，按照法律④，退一赔三❷，或者退双倍定金⑲。 5月12日傍晚▓，高先生收到来自小米汽车工作人员的最新回应：很抱歉给您带来疑惑⑨，SU7 Ultra是一款非常不错的车型⑩，我们真诚希望您再考虑考虑⑬。基于当前现状⑰，您的订单我们不会继续生产①。您小米汽车APP展示的预计交付周期不再具有参考性⑳，原预计交付周期作废❸。如您想继续提车①，您可在60日内⑧，联系我们沟通继续生产⑨。若超出60日您未能沟通申请继续生产②，则视您确实无提车意愿❸，我们再协商取消订单相关事宜⑩。 “不用等60天⑩，现在就协商取消⑪。”高先生对小米汽车工作人员说❶。 “目前可以申请取消流程⑬，但是定金无法退回的⑰。建议看看后续官方的具体答复哈❷。”小米汽车工作人员回复高先生❶。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点①，不代表新浪网观点或立场⑮。如有关于作品内容⑲、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系⑪。

关键字 :⑰、小米雷军退车⑮、来自于：河南⑯、权利保护声明页/Notice to Right Holders

转载：感谢您对电玩城捕鱼种类都有的软件网站平台的认可⑪，以及对电玩城捕鱼种类都有的软件原创作品以及文章的青睐⑲，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈⑫，但转载请说明文章出处“来源电玩城捕鱼种类都有的软件”⑮。

很赞哦⑫！