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周忆柳 2025-05-14 【世界足球】 2484 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络②，同时成本还在不断下降中④。未来⑧，随着低轨卫星发射数量的增加❷，以及商用卫星网络的逐步成型⑦。地面终端将加速部署⑮，并呈现指数级的爆发⑪。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑳。

另一方面⑤，从国家布局上看⑱，全球各国都在积极布局卫星网络⑱，尤其是低轨的卫星互联网③。我国2025年政府工作报告中指出⑮，培育壮大新兴产业⑭、未来产业⑮，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑥，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑭，推动商业航天⑨、低空经济等新兴产业安全健康发展⑰。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑦，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑲，对于沙漠⑬、山区⑩、海洋等大部分地区③，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑲，而卫星网络⑯，无论是高轨还是低轨⑩，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑳。

对此❶，黄靖也表示⑰，众所周知⑳，对没有地面网络覆盖⑲，或者比较偏远的地方⑥，比如沙漠❸、高山⑲、海洋等网络的“无人区”⑪，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑨，“这些没有网络覆盖的地方④，占地面积可能达到地球总面积的80%⑱。”黄靖指出①。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑮，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑪。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑩，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑦。从实际通信网络覆盖情况来看❶，我国仍存在大量4G⑨、5G信号未覆盖区域⑯，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通①。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑯，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑳。这种天地协同的通信架构⑰，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”▓。

比如①，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑫，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑫，有很多地方是4G❷、5G信号没有覆盖的地方④，在这些地方就需要通过切换信号⑰，利用卫星互联网对无人机进行操控▓。此时⑬，无人机就相当于一个卫星互联网的终端▓，可用于接收卫星信号⑨。

另一方面⑮，卫星通信其实并不是一个新概念❷，早在20世纪60年代⑨，高轨卫星通信就开始被使用❷，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星①，主要用于跨洋电话和电视转播⑪。例如⑥，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑮，带宽仅240路电话⑰，却开启了全球卫星通信时代▓。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑪，2000年后加速发展①。2016年天通一号01星发射⑩，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生❷，支持语音❷、短信和窄带数据服务⑧，填补了军民应急通信空白⑦。2024年⑤，中国成功发射互联网高轨卫星❷，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑧，其安全性和稳定性成为关键优势⑲。

只不过③，由于高轨卫星无论是发射成本❸、卫星制造成本等都极高▓，所以彼时仅限于在国家国防❸、科研等领域有着极小范围的应用▓。不过⑯，随着低轨卫星的诞生及普及⑨，总体成本逐渐下降⑳，覆盖面积得以扩大⑱，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程④。对此⑱，黄靖表示❷，低轨卫星的快速发展⑧，在降低成本的同时⑪，也带来了大通量的卫星交互体验▓。

与原先高轨卫星窄带数据传输❷，大多用于应急通信不同的是⑰，低轨卫星通信接收模式的改变❶，让它能适应宽带❸、大容量的数据传输⑭，“低轨卫星的数据流交互⑤，不再像原先那样低❷，而是可以提供大容量的交互⑩，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑳，让卫星通信走进C端用户成为可能⑳，后续市场需求潜力巨大⑦。”黄靖强调道⑰。

降本❶、降体积❶、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现❷，让卫星通信的商业化之路愈发清晰❶，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能▓，但从当下低轨卫星应用成本上看⑧，仍然处于一个较高的水平⑦，而这个成本上的差距⑱，在中国尤为明显⑮。

对此⑨，黄靖指出⑱，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑨，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑨，这也就造成了国内来看②，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大②，“中国在基建方面的优势有目共睹②，无论是蜂窝网络▓，还是光纤⑯，都处于国际领先水平③，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值❷，”黄靖进一步指出❷，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑥。”

不过❶，站在全球视角上看③，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑪，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑮，同时成本还在不断下降中❶。未来⑧，随着低轨卫星发射数量的增加①，以及商用卫星网络的逐步成型⑰。地面终端将加速部署⑨，并呈现指数级的爆发⑦。”黄靖如是说⑪。

另一方面❸，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑮，是全球通信基础设施①。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑲。卫星互联网的建设需要解放思想⑲，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念❶。由于卫星互联网的每个节点⑯，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设①，降低可靠性要求和服务质量要求⑱，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑪，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑮，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑥；此外▓，采用系统工程的方法⑩，通过将地面网络与卫星网络相融合⑱，可提高整个系统的可用性⑧、可靠性和健壮性⑬。与此同时❸，通过快速迭代的开发模式⑳，实现技术方案的持续优化⑲。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑥，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可④。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑫，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑦。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统❸，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑭，更验证了低轨星座商业模式的可行性❶。其成功经验表明⑬，通过标准化量产❷、规模化部署和市场化运营⑤，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近④。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索②。

当前②，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑭。据了解⑪，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑱，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集❸。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态②，业务范围涵盖可回收火箭研发⑬、低成本卫星制造⑮、低成本卫星载荷研发⑤、星间激光通信③、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节❷，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑮。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑱，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑱。黄靖告诉笔者⑯，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障④，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑯，相控阵的阵面就需要更大⑩，“比如⑧，在飞机上⑧，要满足全机几百名乘客使用⑲，还要保障使用体验的前提下⑯，阵面就很大⑨，”黄靖进一步指出⑦，“不过以目前Qorvo的技术来看⑭，在一些商用的产品上①，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑮。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看①，黄靖表示⑳，汽车⑰、手机直连⑭、低空经济⑨，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑧。从市场预期来看⑦，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署①，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑩，应用需求将呈指数级增长②。

以汽车行业为例⑰，黄靖告诉笔者⑮，目前②，因为低轨卫星将性能⑩、成本▓、天线系统设计等环节的适配性提高了⑱，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑯。

不过④，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑮，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑮、风阻等原先汽车具备的因素⑭，所以行业还在持续的优化中❷，“汽车的相控阵就没有那么大⑯，因为要综合考虑性能⑧、价格⑨、散热⑲、耗电等各个因素⑭，”黄靖指出❸，“尤其是价格❸，如果太贵的话⑯，提升了汽车总价太多的话⑭，对于车企来说是没有意义的⑯。”

除此之外①，黄靖也向笔者表示⑧，目前全球范围内⑮，卫星通信的波段❸、制式仍存在不统一⑳、不兼容的问题⑲，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍❸。不过③，在黄靖看来⑩，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑯，诸如低空经济⑫、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟②，用户设计会更加集中化②，制式的统一是必然的趋势⑬。

安全是基础保障④、满足了性能②、成本⑬、体积的要求之后▓，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑤，还是在B端的企业级应用⑧，都还要面临一个更为严峻的挑战⑭，那就是通信安全⑫。

行业分析显示⑱，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑧。市场观察表明⑬，许多企业现阶段更关注功能实现⑲，普遍采取“先用起来”的发展策略❷，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑬。

以近来比较火热的低空经济方面来看②，关键通信系统如飞行器控制链路⑬、导航系统⑧、空中交通管制▓、数据链和应急通信等③，均可能遭遇信号干扰⑤、传输延迟⑭、连接中断⑦、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战❶。

例如▓，无人机与其控制模块❶、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制❷，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑧，利用漏洞夺取控制权⑳，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑱，对飞控进行反向控制⑯，并利用漏洞⑧，侵入软件包⑭，进行改变导航点⑩，更改飞行数据等操作⑨。

另一方面▓，在卫星通信安全体系中❷，需要构建全方位的防护架构⑦。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑨，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑦，以及卫星星座内部的星间链路安全⑪。

从目前的应用上看来①，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑧。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑧，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑪。这其中①，加密技术可以包括对称加密②、非对称加密和哈希函数等⑤，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式①。

从安全市场上观察来看⑯，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑤。比如❸，通过部署量子加密通信网络⑤，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑬，防止数据被窃取⑬、篡改⑰；与此同时⑰，行业领先企业正将国密算法技术⑳、密码定义网络边界技术②、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑲，为卫星互联网⑯、低空网络提供入网身份认证⑥、数据防泄漏⑯、数据防篡改⑨、跨域安全组网等安全防护措施⑪，全面保障空中信息资产❷、空口通信信道⑤、地面通信网络⑬、地面信息系统的运行安全⑰。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑧，以及技术不断演进⑥，卫星通信的成本将持续下降⑫。展望未来⑧，黄靖表示⑦，当卫星通信形成一定规模之后④，其资费会持续下降⑰，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端▓，“目前来看⑨，卫星通信仍处于发展阶段⑬，市场前景很大⑫。”黄靖指出▓。

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