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IT之家 5 月 12 日消息⑲，陷入困境的加州初创公司法拉第未来正在艰难维持运营③。据其最新向美国证券交易委员会提交的文件显示⑲，该公司在 2025 年第一季度仅售出两辆电动汽车⑫，分别在加利福尼亚州和纽约各交付一辆⑦。据 InsideEvs 报道⑲，自 2023 年 3 月开始生产 FF91 电动车型以来⑤，法拉第未来至今总共仅售出 16 辆车⑬，其中 2023 年售出 10 辆②，2024 年售出 4 辆⑨。

尽管公司在最新季度报告中声称财务和运营方面取得了“明显进展”⑧，但其财务状况仍不容乐观⑨。在 2025 年第一季度⑳，法拉第未来通过交付两辆车以及过往交付车辆的租赁收入⑯，共获得 30 万美元的收入❷。然而❸，考虑到一辆 FF91 的售价就约为 30 万美元⑦，这一收入数字有些令人费解④。

法拉第未来的总运营费用同比下降了 20 万美元②，降至 2280 万美元⑬，但其净亏损却增加了 20 万美元⑥，达到 4380 万美元⑭。与此同时⑱，公司的净资产同比增长了 21.6%⑪，达到 1.398 亿美元③；运营现金流出也增加了 38%⑦，达到 2030 万美元⑤。

为了扭转局面③，法拉第未来已将重心转向推出价格更亲民的“FX”系列车型⑯。该系列首款车型 —— 一款名为 Super One 的电动小型货车⑯，预计将于今年 6 月底亮相⑲，售价低于 5 万美元⑮。此外⑫，该公司还计划在今年晚些时候推出其他车型⑬，包括一款与丰田 RAV4 尺寸相当的跨界车⑪。

法拉第未来声称⑲，已收到美国两家公司对其电动小型货车的 1300 份预订单⑧，所有订单均已支付不可退还的定金⑩。然而⑮，这些订单不具约束力③。

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