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王幼翠 2025-05-14 科技 1904 人已围观

5月13日❸,国内多家主流新能源汽车品牌最新一周⑳,也就是5月份第二周销量数据正式出炉⑩。

从具体的销量数据来看⑨,作为新能源市场的销量冠军①,比亚迪品牌仍然是断档式领先的存在⑰,本月第二周取得了67980辆的成绩⑭,不仅环比本月第一周有所增长⑮,而且这也是近段时间以来比亚迪周销量最高记录⑫。

细究增长的背后⑮,这一成绩也与5月份以来持续增长的订单有关⑧。据汽车媒体《车fans》创始人孙少军统计的数据显示⑦,比亚迪上周新增订单达8万台⑩,叠加本月第一周在小长假刺激下⑤,10万台的订单量后③,比亚迪前两周新增订单已经超过18万台⑧。

相比于比亚迪的增长⑧,新能源品牌销量亚军理想汽车第二周销量则出现了下滑▓。理想汽车第二周销量为8160台⑥,环比5月第一周下滑28%⑩。除了五一小长假的影响之外⑲,这一下滑还与理想汽车老款L系车型清库进入收尾阶段有关④。

5月8日▓,理想汽车L系列智能焕新版已经上市⑯,5月9日已经开启全国交付⑫。订单方面⑨,理想汽车上周新增订单达1.5万辆⑫。随着L系列智能焕新版交付提速⑧,接下来理想汽车有望回归“逐周增长”的状态④。

零跑⑲、问界以及吉利银河第二周销量均超过了7000台⑤,其中零跑以及问界在新车型的刺激下⑳,第二周销量均迎来了增长⑨,零跑汽车达7800台⑬,问界达7540台⑳。值得注意⑥,这也是问界近段时间以来的周销量最高记录⑪。作为今年来最具爆款潜质的新能源SUV之一⑯,问界M8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5825">上市22天累计大定已经突破7万台④。

从近两周的交付数据来看⑤,问界M8周交付量正在逐步提升⑭,虽然本月第二周①,问界M8仍然还没有跃升为问界的销量主力⑨,但M8周交付量已经突破了1000台⑯。

吉利银河第二周销量为7160台❶。5月9日⑪,吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">已经完成上市⑭,11.58万—15.58万元的限时上市价格引起了市场的广泛关注⑲。星耀8带来的新车增量⑧,预计将很快体现在吉利银河的周销量数据上⑤。

位于吉利银河之后的是小鹏汽车⑰,第二周销量为为6870辆▓,环比第一周保持增长▓。领克新能源则位于小鹏之后⑪,周销量也达到了5570辆①,领先于市面上绝大部分新势力汽车品牌⑩。

作为最具流量的新势力汽车品牌②,小米第二周的交付量为5180辆⑰,值得注意⑮,从今年2月份以来⑬,小米汽车的周交付量就已经稳步提升至7000台左右⑥。然而近两周来⑭,小米周交付量却回落至5000台-6000台之间⑧。根据目前小米汽车APP显示⑳,小米SU7标准版的交付周期为42-45周⑳。

除了上述车企之外⑭,其余新能源汽车品牌的销量都在5000台以下⑭。其中深蓝汽车实现周销量4660辆⑪,极氪周销量为4310辆⑬,长安启源以及蔚来汽车第二周销量均逼近4000台⑦。其中蔚来品牌如果叠加乐道以及萤火虫" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6408">品牌销量后⑧,蔚来汽车三大品牌的累计周销量事实上已经超过6000台⑤。

这一成绩①,也与近一个多月来蔚来汽车推出的换电促销政策有关①。近段时间⑩,蔚来汽车正在开展新一轮的组织架构调整与整合①,媒体称原独立的乐道事业部以及萤火虫事业部将整合到蔚来体系⑪,整合部门将涉及乐道品牌产品研发⑩、用户服务⑫、车型营销等部门以及萤火虫事业部❷。随着部门的整合驱动效率的提升⑦,蔚来汽车的销量也有望迎来增长⑯。

特斯拉第二周销量为3070辆⑤,作为对比⑧,5月第一周销量为1.03万辆④。特斯拉之后④,包括腾势⑭、方程豹以及阿维塔①、极狐等品牌周销量均徘徊在2000-3000台之间③。虽然相比于头部品牌⑤,这一系列品牌还有较大的差距⑤,但新车正在持续发力⑪。

其中腾势品牌方面▓,腾势N9已经连续第7周交付量破千①。而阿维塔方面❷,阿维塔06也在加速交付⑱。

当然⑲,不可否认的是⑨,对于周销量不足3000辆的新势力品牌而言⑱,随着头部新势力不断增长❷,内部排名和销量差距越来越明显⑯,这些品牌的市场竞争压力也随之越来越大④。市场竞争已经进入了新一轮的淘汰赛⑤,在激烈紧张的竞争之下⑲,头部与尾部之间的差距或还将持续加大⑰。

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