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郑书兰 2025-05-14 【房产】 8962 人已围观

丰田汽车公布2024财年财报后⑲，咱们的媒体一算⑭，“丰田2024年净利润近乎是中国7大车企总和的3倍”▓。

中国车企该紧张么②？我们这些围观群众⑩，在看过后又能聊些什么❶？

中国车企的确该好好看看这个数据上的巨大差距❷，从日常飘在天上的自我宣传中⑥，落地看看❸。

2024财年⑨，即2024年4月~2025年3月⑤，丰田汽车共计生产967万辆新车⑫，销售1027万辆新车❷，营业额48.0367万亿日元③，约合人民币2.4万亿元❷；净利润4.7650万亿日元▓，约合人民币2364亿元③。

而中国7大车企——比亚迪⑬、上汽集团①、广汽集团⑫、吉利控股❶、长城汽车④、北京汽车以及长安汽车▓，2024年的营收分别是7771亿元⑬、6275.9亿元①、1067.98亿元⑳、2402亿元①、2021.95亿元⑥、1925亿元以及1597.3亿元⑱，合计23061.13亿元①，即约人民币2.3万亿元⑥。

营业额看起来相差不大❶，但是⑫，7家的净利润分别是402.5亿元⑯、16.7亿元⑭、8.24亿元⑳、166亿元❷、126.92亿元⑮、9.56亿元以及73.21亿元⑤，合计人民币803.13亿元❶。

丰田净利润：人民币2364亿元⑰；

7大车企净利润：人民币803.13亿元❶。

——接近三倍⑳。

7大车企是不是该紧张一下⑮？的确应该啊①，咱们跟世界第一的差距这么大❸。但是⑦，更应该知道差距而奋起直追⑧。

先看下丰田汽车自己总结的营业利润增减的主要原因——

负面因素：销量减少⑫，高收益车型占比下降等①；

正面因素：价格调整⑭，控制激励政策⑬，价值链收益扩大等②。

其中有个关键的地方⑲，“价值链收益扩大”⑧，丰田汽车对2025年营业利润的预期中⑨，这点也占了很关键的作用⑱。在丰田▓，“近年来⑰，价值链收益以每年1500亿日元的速度增长▓，计划到2025财年⑥，规模扩大至2万亿日元以上⑦。”

通俗的讲③，就是不靠卖车赚钱⑯，而是靠相应的保养⑰、配件③、金融等产品挣钱❶。这是丰田汽车全球有1.5亿车主的底气⑭，中国品牌也应该好好重视一下车主服务⑦。虽说现在新能源车的保养便宜❸，但销售时的金融服务⑪、长期使用中的零配件❷、换车过程中的二手车等业务⑯，中国车企们都该再深耕细作一番④。

此外⑯，丰田汽车最新的发展方向——“向移动出行公司变革”⑭，也可以作为一个参考维度⑮，这代表了丰田汽车这个行业领头羊对更长远发展的现阶段思考⑲。

回过头来说⑦，为啥营业额看起来相差不大⑮，但净利润相差那么大⑪？明面上看⑦，成本⑤，特别是研发成本❸，是吃掉中国品牌们净利润的最大源头⑰。

此前我们就说过⑰，同样研发一款车⑰，丰田能把研发成本分摊到全球市场⑧，而中国车企却几乎都在国内⑧。并且⑯，现在国内新能源车的迭代速度⑩，大大超过丰田这种在全球范围以燃油车为主的车企①。

甚至是丰田❷，2024年度利润受到影响的原因里⑲，也明确标注了“人才培养⑳、BEV⑬、氢燃料⑨、软件等”实际投资额达到了7450亿日元这个原因⑳。

目前看⑧，中国品牌要进一步实现规模化❷，要么就是出海⑨、要么就是兼并⑰。

据彭博行业研究显示❶，2024年①，美国市场贡献了丰田全球销量的23%⑲，贡献了日产销量的28%⑦，而斯巴鲁在美国市场的销量则占到了71%⑤。去年▓，日本车企在美国销售了约590万辆汽车⑧，约有一半来自进口②。

但明显⑬，中国车企的出海之路依然任重道远⑤，之前文章讨论过这事⑦，感兴趣的读者可以回翻一下⑤。最近②，日企明显受到美国关税影响⑲，直接导致丰田对预计净利润大幅下降⑰。

这里单列一条线⑰，就是日系车企的氢能⑭，丰田是其中的佼佼者②。其实现在日系车企的氢能跟中国品牌发展电动新能源有相似之处⑱。氢能的关键还是氢的制造⑭、运输⑮、加装④，对基建要求非常高⑩。日系车企仅有车辆本身的成熟技术⑪，但是没有能力去“推送”更大的配套落地⑯，这条技术路线在日本之外的市场⑯，就会发展得很困难①。

而中国品牌的新能源车⑥，特别是纯电车型❷，除了欧洲部分地区有国家“推送”外⑱，在全球其他国家⑯，很难有在我们国内这么大的使用优势⑰。只说一点⑫，国内部分小区⑧，车位上装充电桩⑩，还会影响整个小区的电力负荷③，国外基建不如我们的⑥，电网这块压力无疑也会更大⑮。

再者是兼并②。无论是欧洲车企⑪，还是美国车企②，发展历史上都出现了大量的兼并现象⑨，最终才留下现在的这几家▓。现在国内的车企数量多得不太正常❶，还需要市场法则去充分的优胜劣汰③。还有些不好深入讨论的原因⑥，比如一些国字头的车企⑥。当然⑮，我们看到部分民营企业⑰，如吉利控股等已经开始自我内部收缩⑨，回归“一个吉利”①。

在全球经济云谲波诡的当下⑤，丰田汽车对市场的判断⑭，对发展方向的预判⑥，对内梳理的方式⑬，都值得中国车企们好好参考一番▓。

我个人有个观点③，丰田汽车是个好老师⑧，谁学谁活⑩。