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红星资本局5月11日消息⑬，近日⑨，小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型陷入舆论漩涡⑫。5月7日晚间▓，小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》⑤，对碳纤维双风道前舱盖问题致歉⑫，并给出了补偿方案⑮。

小米SU7 Ultra 图据小米汽车官网 一些选装了4.2万元碳纤维机盖的小米SU7 Ultra车主认为⑱，小米汽车此前曾宣传过碳纤维挖孔机盖版车型的赛车级碳纤维④、双风道空气动力学设计⑳、能辅助散热③、提升下压力等功能❶，但实际上除了双风道前舱盖的外观⑳，内部结构与普通版几乎一模一样②。 小米汽车方面表示⑤，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖❷，在满足复刻造型的需求之外⑤，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能❶。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意⑲。”小米汽车称⑰，未交付的订单可以进行改配⑫，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分⑨。 但不少消费者对这一方案并不满意⑮，质疑其虚假宣传⑯，要求退车或重新定车④。据小米SU7 Ultra准车主刘先生称❶，他所在的维权群❸，目前群人数已达300人⑱。 对此⑧，有律师表示⑮，如果小米汽车存在虚假宣传⑰，车主可针对前舱盖主张“退一赔三”⑮。 质疑实际功能与宣传不符 多位车主要求退单 5月11日⑤，刘先生告诉红星资本局⑨，今年2月底④，他支付了2万元的定金订购了一台小米SU7 Ultra⑳，就是冲着碳纤维双风道前舱盖去的③。小米汽车在官方发布的答网友问中表示⑨，量产车的碳纤维双风道前舱盖完全复刻了原型车⑰，采用了相同的空气动力学设计❷，2个贯穿风道②，实现前部空气高效导流⑩。 小米集团董事长雷军在直播中曾提到：“我们不能只做个外观⑧，所以我们内部的东西也都要改⑫。”他在微博也曾发文表示：“碳纤维前舱盖⑱，不仅改了外观①，内部结构也改了⑧。” 但在4月底⑤，有车主提车后拆解发现❶，碳纤维双风道前舱盖下的内部结构与普通版几乎一模一样⑨，只多了一个支撑的塑料板⑫。所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔⑪，无法有效引导空气至刹车系统⑩，也未能产生下压力⑭。有博主用鼓风机对着挖孔机盖吹风②，盖在上面的纸巾毫无反应⑱。 刘先生向红星资本局指出⑧，小米汽车在5月7日声明中修改了对碳纤维双风道前舱盖的功能说明⑰，把问题说成只是“表达不清晰”⑤，这是在与车主们玩文字游戏⑬，功能件变成装饰件④，这就是虚假宣传▓。 刘先生称❷，希望小米官方组织一个问答会⑯，积极处理问题②，而不是价值2000元的2万积分❶。“现在已经承认货不对版❸，为什么不让消费者重新定车或退车⑯？那两个孔就是个装饰▓，还能装到SU7Pro上⑫。” 值得一提的是⑥，5月10日⑭，雷军通过个人微博公开回应近期状态⑰，表示“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”②，并透露曾因情绪低落取消会议⑰、暂停出差及社交媒体互动⑤。“原来雷军没参加那个公告的会议⑥，‘表达不够清晰’肯定不是他说的❷，希望他重新发个公告⑭。”刘先生称⑯。 律师：车主可针对前舱盖主张“退一赔三” 很多消费者认为⑥，小米SU7 Ultra的碳纤维挖孔机盖的实际功能与宣传不符❶，涉嫌虚假宣传⑳。 对此⑪，北京京师律师事务所律师林威表示：“虚假宣传行为的认定标准主要在于经营者是否利用广告或其他方法对商品或服务的关键信息作引人误解的虚假宣传▓。” 《中华人民共和国刑法》第二百二十二条里的“虚假宣传”指的是虚构事实⑬、隐瞒真相④，导致消费者和用户对其商品或服务产生误解⑰，进而促成交易⑭，赢得市场⑫，获取利益的行为❸。虚假宣传行为通常涉及经营者对商品的质量⑮、制作成分⑦、性能⑧、用途⑫、生产者⑥、有效期限⑫、产地等关键信息的夸大或歪曲⑰。 “在判断是否为虚假宣传时⑥，需要综合考虑广告或宣传的整体效果⑩，以及消费者可能产生的合理理解⑬。如果广告或宣传中的信息足以使消费者对商品或服务产生误解④，并因此作出购买决策②，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传⑲。” 广东华商律师事务所律师王栋表示：“小米汽车如果存在虚假宣传的情况⑱，对于因为4.2万元挖孔前舱盖导致的误导消费⑰，补偿方案应该覆盖功能溢价的损失⑮，车主可以针对前舱盖主张‘退一赔三’❶。” 红星新闻记者 吴丹若

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