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当多数车厂仍在观望电动性能车的发展时⑲，大众似乎已准备好将经典性能子品牌GTI带进电动化新时代▓。 根据德国Auto Motor und Sport最新报道▓，大众正在开发一款名为ID.3 GTI的纯电运动掀背车⑯，最快将在2026年随ID.3第二次小改款一起推出⑫，也可能提早于2025年问世⑰。

这款车可不是我们熟悉的传统GTI❷。 首先⑦，它是以纯电平台打造⑮，更颠覆传统的是▓，采用后轮驱动而非经典GTI的前驱配置; 另外⑦，GTI中的“I”虽代表“Injection”⑦，但在电动版本中自然不再具备这项技术⑩。 不过⑨，就如同Porsche的电动Turbo不再需要涡轮⑰，GTI这三个字母如今更代表一种热血与驾驶乐趣的精神象征⑲。

根据消息来源⑤，ID.3 GTI的马力预计达335匹⑨，比现行ID.3 GTX的322匹略高一些⑦。 虽然数字上提升有限⑰，但大众工程团队据传会针对底盘①、转向与悬挂系统进行显着升级⑱，让ID.3 GTI比GTX更具驾驶魅力与控乐趣④。

其实ID.3 GTI并非原本的开发计划③。 大众原订于本世代ID.3停产后④，直接由下一代纯电Golf Mk9接棒⑬。 不过⑩，由于Golf Mk9推出时程已延后至2030年前后⑤，大众改变策略⑫，选择替ID.3进行第二次小改款⑬，并同时推出更火辣的GTI版本⑯，以延长这款车的生命周期⑯。

ID.3最初于2019年推出⑪，并在2023年进行第一次小改款; 预计2026年的第二次改款❶，会让设计语言与科技配备更贴近即将登场的小型入门车款ID.2⑩。 值得一提的是⑤，大众早前曾公开一辆ID. GTI Concept概念车⑱，展示GTI品牌的电动化愿景❷。 不过目前看来⑱，ID.3 GTI将会抢先ID.2 GTI进入市场❷。

至于售价方面⑱，现行ID.3 GTX在德国起价约47,000欧元①，GTI版本预料会再略高一些⑥。 至于ID.2则会以25,000欧元起跳打入入门市场首选❶。

大众近年积极为多款电动车推出GTX性能版本⑲，像是ID.4 GTX⑧、ID.5 GTX⑭、ID.7 GTX与ID. Buzz GTX⑱。 但未来GTX与GTI会否并存⑨，还是GTX将被更具情怀的GTI所取代⑦，目前仍是未知数⑩。

外界也开始猜测大众是否会将更高性能的电动车交给R部门刀③，推出类似ID.3 R这样的旗舰性能车⑰。 如果未来GTI标志中的“I”真的被闪电符号取代▓，也许就象征着GTI精神将正式迈入电能时⑲。

虽然目前官方尚未证实ID.3 GTI的完整计划⑯，但随着高尔夫Mk9延后⑬、电动车市场逐步成熟⑥，我们几乎可以确定属于GTI车迷的电动时代④，即将来临②。

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