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侯翠风 2025-05-14 【CBA】 4113 人已围观

看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑤？

【看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑧？】#小米汽车如何弥补信任裂痕# 小米最近遇上事了⑤。在它的新车YU7问世前⑳，部分小米SU7 Ultra车主指新车不符合宣传⑲，要求退车⑯。焦点就集中在这个花4.2万元选装的挖孔盖子上⑧，大白话跟您说说⑩。根据澎湃新闻的消息❸，有的车主自己在订车时额外花费4.2万元选装“碳纤维双风道前舱盖”①，就是看中了此前小米在宣传时介绍的▓，说舱盖上这俩“大鼻孔”能增加2个空气动力学风道⑳，前部空气高效导流⑩，宣传中还提到“内部结构改变⑮，风道导向轮毂散热”等等⑬，这听起来就像是赛道级散热黑科技很吸引人⑳。但是据不少汽车博主测试实车发现③，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑩，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑮。说白了就是实际功能更多是装饰意义⑭，已经有近400名车主集体要求退车⑰。小米这次可能低估了高净值用户对"承诺兑现"的苛刻程度②。接下来小米的“补偿逻辑”⑥，有点看不懂了⑯，似乎有点越补越糟⑲。补偿2万积分⑨，约2000元②，如果改配铝机盖需等几十周⑤。难怪车主吐槽：“时间成本太高了▓，另外我买的是车⑳，不是米家积分卡⑭！”对高端用户而言⑳，买车不仅是代步⑫，更是为“情绪价值”买单❷。SU7 Ultra的挖孔设计被包装成“性能代表”⑰，结果却沦为“样子货”⑧，心理落差下自然有种被糊弄的感觉⑳，气愤很正常⑧。小米如果用手机行业的“粉丝运营”套路应对汽车危机④，可不行⑩。手机迭代快⑲、单价低⑮，用户对瑕疵容忍度高⑪，但汽车是大件耐用消费品⑯，一次功能缩水就可能摧毁信任⑥。技术可以迭代❸，但信任一旦崩塌⑯，再炫酷的营销也难挽回⑰。#小米SU7Ultra风波升级##数百名小米SU7Ultra车主要求退车#

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关键字 :⑦、50-70万三厢车新能源小米汽车小米SU7 Ultra

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