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卢小萱 2025-05-14 财经 2330 人已围观

近日⑪,工信部发文公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见⑩,这一举措犹如一场及时雨⑪,为当下混乱且存在安全隐患的车门把手市场带来了统一的规范指引②,也为汽车安全筑牢了一道坚实的“生命之门”⑮。

近年来⑭,随着汽车电动化④、智能化浪潮的席卷⑥,隐藏式车门把手凭借其流线型外观和科技感体验迅速占领市场❸,成为新能源汽车的“标配”设计⑳。从特斯拉到国内造车新势力⑳,几乎所有主流电动汽车品牌都采用了这一设计元素⑮。然而⑤,在美观与科技感的背后▓,隐藏式门把手却隐藏着诸多安全隐患⑭。

在碰撞❸、起火等紧急情况下⑲,隐藏式门把手的问题暴露无遗❸。2024年4月⑧,山西运城一辆新能源车型在追尾事故后起火⑩,官方事故通报明确指出⑫,碰撞造成车辆电路中断⑥,门把手电动控制系统未能正常响应④,导致车内人员疏散受阻⑫,最终酿成悲剧⑲。2022年广西贵港一辆MPV碰撞事故中②,车门锁止状态导致救援人员不得不采取破窗等非常规手段⑰。

今年3月⑮,一辆新能源轿车发生高速碰撞并起火后⑪,有关“车门锁死无法打开”的报道再次将电动汽车门把手安全问题推向风口浪尖①。这些事故揭示了一个共同问题:当车辆发生严重碰撞或起火时⑳,电力系统中断会导致电动门把手完全失效⑧,而传统的机械应急开启装置要么位置隐蔽难以寻找④,要么因缺乏统一标准而操作复杂▓。

此外⑨,隐藏式门把手还存在操作识别困难的问题▓。应急装置位置隐蔽⑫、标识不统一⑧,老年用户及紧急情况下难以快速操作⑫。在北方冬季⑳,门把手冻住率高达37%⑲,用户需暴力解冻甚至破窗⑪,进一步增加了安全隐患⑤。

工信部此次推动制定的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准⑳,围绕安全冗余⑤、标识规范⑫、结构强度等方面提出了强制性要求③,为车门把手的安全性能提供了全方位的保障⑪。

在安全冗余设计方面⑮,新标准强制配备独立机械解锁装置⑤,如醒目的拉索拉环④,断电后可承受较大的拉力手动开启❷;碰撞后备用电源需维持门锁供电一定的时间⑥,避免系统完全瘫痪⑨。在规范安全标志方面❶,应急标识需使用ISO标准荧光橙色①,尺寸不小于一定的面积③;统一“逃生箭头”符号④,终结标识位置隐蔽⑥、尺寸过小等问题⑩。

例如在强化结构强度方面③,静态抗压强度提升❶,新增时速50km动态碰撞测试验证可靠性❶;电动把手需配备压力传感器⑤,遇阻力自动回弹防夹手⑯。在极端场景逻辑优化方面❷,翻滚事故中自动锁定把手防误开启⑯,碰撞后门锁自动解除电磁保险⑩。

新规的出台将给汽车行业带来深刻的变革⑯。在车企整改方面❷,约30%新能源车型需改款④,依赖纯电子感应的隐藏式把手将被淘汰⑭。而部分车型的机械拉线⑲、液压接口等技术方案或成新标杆①。在供应链变革方面⑦,3D热成型门环⑨、碳纤维增强尼龙等新材料需求激增⑭,荧光涂层订单量上涨②。在消费者权益提升方面▓,车机系统需增加应急操作引导②,如启动时播放动画⑥、事故时语音提示⑦;北方用户冬季冰冻问题将大幅缓解⑰。

同时①,新规的制定也标志着我国汽车安全标准从“科技导向”向“安全优先”的重要转变⑲。汽车安全领域的每一个细节都关乎着生命④,汽车车门把手安全技术标准的制定⑰,是对汽车安全的一次重要提升⑬,也是对消费者生命安全的有力保障④。

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