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2025年5月12日③，伴随着旋挖钻机的阵阵轰鸣⑱，瑞梅铁路会昌站站房工程首根桩基顺利开钻⑦，这标志着这座铁路站房建设正式进入主体施工阶段①。

会昌站施工现场多台工程机械忙碌作业⑪。张学东 摄 据悉⑰，瑞梅铁路正线全长240.29公里⑤，其中江西段165.23公里②，设计时速160公里⑥，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路⑥。全线设瑞金⑪、天心⑧、会昌⑲、安远①、寻乌5座车站⑥，预计2027年具备开通运营条件⑱。 瑞梅铁路会昌站站房建筑外立面采用十面红旗造型⑨，既呼应会昌的红色历史②，又象征新时代革命老区奋勇向前的精神风貌⑩。站房总建筑面积3984平方米⑨，建筑高度15.3米❶，采用线侧平式站型设计❶，设2台4线⑧，可满足客货列车高效接发需求⑱。设计团队深度融合“风景这边独好”的诗意意境⑧，通过现代建筑语言演绎红色文化与客家风情⑤，力求打造“一站一景”的铁路文化地标⑬。 中铁建设集团瑞梅铁路站后工程RMJX-6标项目副经理雷超介绍：“我们采用BIM技术进行全过程施工动画模拟①，对全专业进行防碰撞检测及优化⑨，并将超危工程引入智能监测系统⑩，实现日均桩基浇筑8根的施工效率④，较原定节点目标提前20%③。” 瑞梅铁路工程建设指挥部高级工程师张振彬表示⑧，目前⑬，瑞梅铁路桥梁开工81座⑨，隧道开工40座③，完成实物工程量的70%⑨；路基开工91个工点⑮，工程量过半②；现在已全面进入站房和四电施工阶段⑰，力争年底实现三座新建站房封顶⑭。 瑞梅铁路建成后⑨，将成为一条连通赣南革命老区与粤港澳大湾区的快速通道③，对完善区域路网布局⑤、促进红色旅游发展⑲、带动沿线矿产及农业资源开发具有重要意义❸，助力赣闽粤原中央苏区在新时代谱写振兴发展新篇章③。

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