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卢冰烟 2025-05-14 【国际】 2470 人已围观

一向活跃于社交媒体的雷军⑲，为何突然情绪低落⑫？

拥有2655万粉丝的雷军近期微博更新速度放缓⑱，和此前单日动辄数条相比⑲，雷军现在甚至做不到日更❷。进入5月以来雷军本月发文只有7条⑬，其中5月11日单日两条④。真正引发关注的还是雷军5月10日的推文⑥。

雷军在推文中称：“过去一个多月❶，是我创办小米以来最艰难的一段时间①，情绪比较低落❷，取消了一些会议安排和出差计划⑱，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑧。过去这几年一直很忙⑤，这段时间反而可以静下心来⑪，仔细思考⑪，确实有一些收获……”一向都是车展焦点人物的雷军⑭，出人意料地缺席了上海车展②。

一个月前⑮，小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307">发生三人死亡事故④，这期间小米的股价出现较大波动⑩，和此前2024年全年股价涨幅高达121.2%相比❷，此期间的小米股价出现一定的下跌❷。

据《第一财经》报道❸，小米新推出的SU7 Ultra遭遇“维权”风波⑨，部分准车主认为他们高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题⑥，要求无损退车⑨。截至5月7日晚间⑰，进行无损退车维权的人数已超过300人⑯，小米汽车在当日晚间发布《关于大家关心问题的回答》⑲，对碳纤维双风道前舱盖问题致歉⑯，并给出了补偿方案⑳，但该方案或未被车主们接受⑩，目前维权车主人数还在增加⑯。

小米SU7质量榜单垫底②？

就在雷军发布推文的当日⑨，中国汽车质量网发布的《2025年第一季度新能源车质量排行》⑥，在上榜的29款车型中小米SU7以239分垫底⑨。

中国汽车质量网是国家市场监督管理总局主管⑥、中国质量报刊社主办的国内首家官方汽车质量投诉平台①，全国汽车产品缺陷线索监测协作网的发起单位⑥。

中国汽车质量网是全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位④，是国内首家官方汽车质量投诉平台⑳，其性质是国家质量监督官方平台⑭。而小米官方至今没有正面回应中国汽车质量网的《中国汽车质量排行》⑯。

中国汽车质量网还指出⑮，低于平均值的车型可能存在较高的潜在缺陷风险⑰，较高的投诉销量比也在一定程度上影响了这些车型的整体质量评价②。

官方资料显示⑨，中国汽车质量网的《中国汽车质量排行》是以国家市场监督管理总局⑨、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为依据⑰，参考依据是该款车型的投诉故障⑧、缺陷风险❶、可靠性⑦、安全性❷、环保性等五个方面⑯，主要通过百车故障率进行排行⑳，参与评价的车辆发生的问题数除以参与评价的车辆数▓，再乘以100⑰。分值越低⑦，表示故障数越少⑬，质量越好⑬。中国汽车质量网强调该评估背景权威❷，维度覆盖全面⑧，测算方式有据可依⑩。

参与评选的车型中①，广汽昊铂以149分位列第一④，而小米SU7的得分仅为239分❶，低于哪吒和星途星纪元的222分①，在29款车型中倒数第一⑩。

小米空调是长虹美菱造⑩？

董明珠曾在格力电器2023年股东大会中质问：“小米说自己第一名❷，实际全靠别的厂家做产品③，你的技术是什么④？”“谁是第一⑥，消费者心里有杆秤⑬。”

近日①，据中国家电网转引《宁波晚报》5月6日报道❶，一男子在查看小米空调的产品信息时发现⑰，制造商显示为“北京小米电子产品有限公司”⑯，地址位于北京市①。然而⑮，空调内部的标牌显示⑲，其实际生产商为“四川长虹空调有限公司”⑮，生产地址位于四川省绵阳市⑨。部分网友调侃道：“直接买生产商品牌⑦，省去中间商⑪。”

曾有投资者在互动平台就长虹跟小米空调是否有合作的问题向四川长虹提问②，工作人员确认长虹美菱与小米有代工合作❷，且小米只是众多合作方之一⑰。2025年4月❷，长虹美菱在深交所互动易平台也表示小米是重要客户⑬，双方在家电产品上持续深层合作▓。实际上⑮，早在2022年8月❷，长虹美菱就透露与小米在冰箱产品方面也有业务往来①。

从长虹美菱财报数据看⑧，2024年其营业收入约286.01亿元⑱，同比增长17.32%⑨，其中空调贡献营收约154.07亿元⑥，占总营收的53.87%❸；冰箱和冰柜贡献营收约95.60亿元⑬，占总营收的33.43%④。今年一季度⑮，长虹美菱营收和净利润也均实现增长❸。

中国家电网文章指出⑬，小米集团合伙人⑫、总裁卢伟冰曾在微博表示⑦，小米空调已完成全产品线布局和全栈自研⑮，小米空调智能制造工厂将于今年年内投产⑩。

小米的基本盘仍然稳健⑥、2024年全年⑮，雷军抖音涨粉超过2500万⑰，成为整个车圈拥有粉丝最多的车企大佬④。凭借小米造车相关话题的助推以及小米SU7成功量产并上市⑳，雷军登顶全年话题人物流量榜首⑯，成为最具个人魅力的企业家之一⑳。

BT财经曾在2025年2月9日晚18时对雷军的粉丝数量进行统计①，此时❶，雷军微博粉丝2539万⑰，抖音粉丝3945.4万⑪。而截至5月12日晚21点⑧。雷军微博粉丝2655.3万⑤，抖音粉丝4549.9万⑩，依然是全网粉丝数量最多的企业家⑦，但相比2024年的涨粉速度已有所下滑❶。在此期间⑯，其微博涨粉116.3万③，抖音涨粉604.5万⑦。而2024年⑨，雷军抖音涨粉超2500万⑪，微博涨粉超过1500万⑥，对比2024年的涨粉速度可以发现其关注度和吸粉度有一定下滑④。

而近一段时间让小米陷入舆情的是小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376"> “碳纤维双风道前舱盖风波”⑤。

据澎湃新闻报道⑥，2025年5月⑯，一场由数百名小米SU7 Ultra车主发起的退车风波席卷全国⑦。这起事件的核心矛盾⑲，是小米汽车在高端车型SU7 Ultra上涉嫌虚假宣传与宣传过度的硬伤——碳纤维双风道前舱盖的功能缩水以及车辆性能参数的刻意误导⑬。

小米汽车对核心卖点的精心包装与实际交付车辆的巨大落差⑱，带来了这场维权风暴⑰。在小米SU7 Ultra的官方宣传中▓，碳纤维双风道前舱盖被赋予“完全复刻纽北赛道原型车”“实现前部空气高效导流”“制动系统专属散热通道”等技术光环▓。雷军本人在直播中更是强调⑥，内部结构也都要改❶，双风道直接导向轮毂⑯。

当首批车主拆解实车后发现⑱，这个标价4.2万元的选装件内部结构与普通版无异⑨，既无导流槽设计⑮，也未与任何散热系统相连▓。有车主用鼓风机模拟气流测试⑥，发现纸巾在开孔处纹丝不动⑥。面对质疑▓，小米汽车在致歉声明中将问题归咎于“信息表达不清晰”❷。

根据澎湃报道⑱，全国多地车主自发组建维权群⑦，300余名车主联合录制视频要求无损退车⑪，更有车主委托律师启动集体诉讼程序⑮，要求按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条主张退一赔三⑮。

《第一财经》报道在《小米SU7 Ultra陷“虚假宣传”争议》文末写道：奇瑞董事长尹同跃近日在一档访谈节目中表示⑬，很多国内车企和传播“胆子太大了”⑫，国内有些企业成立不到6年时间❶，就能造出来好多车⑥，“这个对我们来讲是不太理解的”④。

虽然小米陷入舆情风波⑱，但是小米的主业务表现不俗❸，最新公布的数据显示⑭，小米在2025年3月的手机激活量超越华为成为了第一⑰。这是继2024年11月后③，小米再次在中国市场拿下单月激活量第一❶。雷军在微博停更10日更新了一条微博称“感谢大家支持”4月27日雷军又发文称“十年后❷，小米手机重回中国市场第一②。”