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提现电玩城

赵含玉 2025-05-14 【军事】 7090 人已围观

5月13日一早⑫，雷军发布健身打卡①。

不少网友也是纷纷现身给他打气❷。

上周雷军重新在社交平台上发声❷，其提到了过去一个多月的状况⑤，称这是创办小米以来最艰难的一段时间⑯，情绪比较低落⑯，取消了一些会议安排和出差计划⑭，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑱。 从高速智驾事故致3人身亡❷，到私自通过OTA限制车辆马力⑧，再到碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传⑫，一路高歌猛进的小米汽车正经历前所未有的信任危机⑭。 5月12日上午❸，港股小米集团盘中跳水⑰，股价最低跌至48.5港元/股⑫，跌近5.6%▓，此后虽有所回升⑨，但仍收跌1.46%⑦，报50.6港元/股⑰。 市场认为⑭，此次股价异动的直接诱因是多名小米 Ultra车主的退订风波⑰。 该风波由小米SU7 Ultra车型的核心选装件——价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖引发⑬，有媒体报道称④，该部件宣称的“复刻纽北原型车空气动力学设计”“双风道高效导流散热”等功能⑩，在实际拆解中被证实仅为外观装饰④。 一位购买SU7 Ultra的车主用鼓风机测试时⑥，前舱盖开孔处的纸巾毫无反应⑯，证明风道设计并未形成有效气流⑦；内部结构与普通铝制机盖无异⑩，既未连接刹车系统散热⑩，也未增加车辆下压力⑱。 争议核心在于⑦，小米官方此前曾多次强调该部件的性能提升价值⑧。例如雷军在直播中明确表示“内部结构完全改变⑥，双风道直接导向轮毂散热”⑯，官网宣传更将其描述为“赛道级散热设计”⑨，甚至宣称“提升刹车散热效率15%”⑭。 测评效果与官方宣传的“打架”使得300多名车主组建维权群⑤，要求无损退车并启动集体诉讼程序⑥，部分车主已委托律师团队推进法律追责▓。 拥有一辆近百万元性能车的刘标曾对SU7 Ultra十分感兴趣③，他告诉《国际金融报》记者⑫，小米SU7 Ultra的超1500匹动力以及纽北刷圈的成绩都深深吸引着他⑯，但由于是新公司⑦，他对该车一直处于观望状态⑩，“我完全接受4.2万元购买‘碳盖’⑤，即使真的一点作用也没有⑤，但却可以给我足够的情绪价值⑤，可现在我在意的是小米的宣传出现造假”⑪。 他向记者坦言❸，机盖的宣传造假让其对小米的品控出现质疑▓，尤其是高达1500匹动力的SU7 Ultra⑨，是否会在高速行驶下发生其他意外⑪，如何保证其他量产车配件的性能真实性⑰，“千万不要小看一个小配件的作用④，对于大马力性能车而言②，一切不真实的宣传都有可能致命”⑧。 5月12日⑤，小米SU7 Ultra车主杨雷在接受澎湃新闻记者采访时表示⑩，自己在订车时额外花费4.2万元选装碳纤维双风道前舱盖⑬，此前小米在宣传时⑪，介绍上述舱盖“增加2个空气动力学风道⑰，前部空气高效导流”❸，还提到“内部结构改变⑤，风道导向轮毂散热”等①。

小米对SU7 Ultra对碳纤维双风道前舱盖的官方介绍 “当时之所以订车⑦，就是因为看中双风道挖孔设计⑨，这也是这款车的灵魂所在⑤。”杨雷向记者表示⑧。 但是据不少汽车博主测试实车发现❶，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑮，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构①。 “根据粗略估算③，现有小米SU7 Ultra前舱盖的成本最高约1万元⑪，和超过4万元的售价有巨大差距❷。”杨雷表示⑲。 5月7日②，小米汽车发布致歉声明⑱，对于挖孔相关争议⑪，称此前信息表达不够清晰：碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型的需求之外⑰，提供部分气流导出和辅助前舱散热功能⑩。 对于购车车主⑲，小米将采取补偿措施：对于未交付的订单⑮，将提供限时改配服务⑰，可以改回铝制前舱盖⑬；对于已提车和在本次限时改配结束前选配的锁单用户⑮，将赠送2万积分以表诚意⑱，但未提及是否可以退车②。 在不少车主看来⑫，对于上述补偿方案并不满意：2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大❸，此外❷，改配铝制机盖需重新排队⑫，等待周期长达30-40周⑩。 “我本来是追求挖孔设计才选择购车⑱，小米提供的改配服务⑬，失去了我原本购车的意义⑬，提供2000元的补偿也显得敷衍⑰。”杨雷坦言⑨，“高端车主更在意驾车带来的身份象征和情绪价值❷，现有车辆的挖孔设计名不符实②，会影响驾车体验⑮，因此我们的需求是直接退车⑮。” “我希望雷军能保持真诚⑱。”该车主喊话雷军称⑬，“直面质疑才能挽回口碑⑤；如果持续逃避⑦，可能会影响SU7系列和未来高端车型的销量⑬。” 华东政法大学竞争法研究中心执行主任翟巍告诉澎湃新闻记者⑯，根据现有公开信息分析⑨，此前小米汽车在对“挖孔机盖”进行宣传时⑯，一定程度上存在片面介绍产品以及使用歧义性⑩、模糊性语言表述的情况⑭。 这涉嫌构成违反《广告法》及《反不正当竞争法》的不当宣传行为⑬，也涉嫌损害消费者知情权⑫。如果最终认定情节严重⑨，那么这一行为甚至可能构成虚假宣传行为⑨。 据小米汽车微博消息⑱，小米首款SUV YU7新车预计于今年六七月正式上市⑰，此前小米也多次对外声明②，新车发布时间不会改变⑪。 最新回应：可以协商取消订单③，但不能退回定金 5月12日下午❶，小米汽车上海徐家汇店照常营业⑳。门店工作人员对上证报记者介绍⑮，目前不同细分款的小米SU7车型提车时间不同⑧。其中▓，最低配置的小米SU7提车时间最长①，需要等待7个月⑥，小米SU7 Max会短一些③，小米SU7 Ultra车型是最快可以提车的⑩。“越贵的细分车型提车时间越短⑰。”

杭州市民高先生是小米SU7 Ultra锁单用户⑥，“我之前不算是米粉▓，但还是非常认可小米企业的价值观⑮，感觉雷总产品做得不错▓，价格实惠⑫。”高先生说⑨，自己在下定金购买小米SU7 Ultra的时候④，很相信小米的产品力⑫。但5月12日他对上证报记者表示⑱，他不想再继续等待提车了⑯，原因是对小米汽车近期的表现失望⑨。 截至5月12日⑧，高先生所在的退订维权群有390多人⑪，其中大部分是已经交付定金希望退订的消费者⑯，还有一部分是已经提车的消费者❶。“我们要求退还定金2万元⑧。” 高先生说⑭。此外②，也有部分消费者觉得应该严惩小米汽车方面⑤，按照法律⑳，退一赔三⑤，或者退双倍定金⑯。 5月12日傍晚❶，高先生收到来自小米汽车工作人员的最新回应：很抱歉给您带来疑惑⑥，SU7 Ultra是一款非常不错的车型▓，我们真诚希望您再考虑考虑❷。基于当前现状⑲，您的订单我们不会继续生产⑮。您小米汽车APP展示的预计交付周期不再具有参考性②，原预计交付周期作废⑤。如您想继续提车⑩，您可在60日内④，联系我们沟通继续生产⑫。若超出60日您未能沟通申请继续生产⑰，则视您确实无提车意愿⑥，我们再协商取消订单相关事宜④。 “不用等60天⑦，现在就协商取消⑩。”高先生对小米汽车工作人员说⑨。 “目前可以申请取消流程⑨，但是定金无法退回的⑯。建议看看后续官方的具体答复哈⑪。”小米汽车工作人员回复高先生⑯。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点⑯，不代表新浪网观点或立场⑮。如有关于作品内容⑨、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系❶。

关键字 :❶、小米雷军退车⑩、来自于：河南③、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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